“93號(hào)油漲到6.37元，97號(hào)油漲到6.78元！”今天零時(shí)，健德橋東側(cè)一家中石油加油站內(nèi)，隨著工作人員一聲響亮的吆喝，站內(nèi)所有加油機(jī)儀表計(jì)費(fèi)器上的油品單價(jià)顯示都跳動(dòng)著變換了數(shù)字。從今天起，成品油再次漲價(jià)，93號(hào)汽油漲了0.48元，97號(hào)汽油漲了0.51元。這是本月以來(lái)成品油價(jià)格的第二次上調(diào)，也是今年第三次成品油價(jià)格上漲。

國(guó)家發(fā)改委昨天晚上發(fā)出“關(guān)于提高成品油價(jià)格的通知”，指出根據(jù)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，結(jié)合近一段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，決定提高成品油價(jià)格和航空煤油出廠價(jià)格。從今天零時(shí)起，汽油和柴油每噸均提高600元，調(diào)整后的汽柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸6730元和5990元，其他成品油價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。3號(hào)噴氣燃料航空煤油出廠價(jià)每噸由4020元上調(diào)至5050元，每噸上漲1030元，漲價(jià)幅度為25.6%。

隨即，北京市發(fā)改委也在其網(wǎng)站上發(fā)出通知，要求各成品油零售企業(yè)可在不超過(guò)最高零售價(jià)格的前提下，自主制定具體零售價(jià)格。

市民“沒(méi)有心理準(zhǔn)備”

“油價(jià)要漲，趕緊加油”。昨天晚上，不少人收到了類(lèi)似的短信。

昨天晚上10點(diǎn)左右，成品油漲價(jià)前2小時(shí)。安定門(mén)一家中石油加油站內(nèi)，排著十幾輛等待加油的車(chē)輛。一位司機(jī)告訴記者，他是提前聽(tīng)到漲價(jià)的風(fēng)聲特意來(lái)“占便宜”的。但不少司機(jī)都表示，不知道零時(shí)油價(jià)要上漲的消息。一名司機(jī)說(shuō)：“這半年來(lái)好像沒(méi)隔多久就漲價(jià)一次，我們這些開(kāi)車(chē)的人也皮了。”“不是剛漲過(guò)嗎，怎么又漲了，真的沒(méi)有心理準(zhǔn)備”。一位出租車(chē)司機(jī)告訴記者，以往汽油漲價(jià)前的幾個(gè)小時(shí)，同行之間都會(huì)互相傳遞漲價(jià)的消息，但是這次卻沒(méi)有聽(tīng)到一點(diǎn)兒漲價(jià)的風(fēng)聲。

晚10點(diǎn)半左右，外館斜街柳蔭公園東門(mén)外的中石油、中石化兩家加油站內(nèi)，一名司機(jī)從車(chē)窗探頭出來(lái)詢(xún)問(wèn)加油站的工作人員：“是又要漲價(jià)嗎？月初不是剛漲過(guò)嗎？這次漲到多少�。�”“一會(huì)兒就漲了。”工作人員小聲回答。

健德橋東側(cè)的一家中石油加油站內(nèi)，一到今天零時(shí)，加油機(jī)計(jì)費(fèi)器上的數(shù)字立刻在電腦的控制下全部變了。一名剛剛趕來(lái)的出租車(chē)師傅懊惱地抱怨：“得！沒(méi)趕上，就晚來(lái)了一步！這次可漲得夠多的！”

一位司機(jī)告訴記者，為了防止?jié)q價(jià)，他每個(gè)周日都會(huì)加滿油，可上個(gè)周日偏偏忘了，沒(méi)想到今天早上去加油時(shí)，發(fā)現(xiàn)漲價(jià)了。“太虧了，一睜眼就得多掏二三十元”。

專(zhuān)家“大吃一驚”

對(duì)于此次國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲，中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓小平稱(chēng)，他和其他業(yè)內(nèi)人士的反應(yīng)都是“如此大幅度上調(diào)，我們都是大吃一驚，因?yàn)閲?guó)際油價(jià)并沒(méi)有漲這么多”。

根據(jù)新華社昨天的消息，當(dāng)天紐約商品交易所8月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲2.33美元，收于每桶71.49美元。

如今國(guó)際油價(jià)保持在每桶70美元上下，根據(jù)韓小平計(jì)算，這次國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲至國(guó)際油價(jià)每桶140美元時(shí)的最高水平，“如果國(guó)際油價(jià)還原至每桶140美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)還不得10塊錢(qián)？”

“油價(jià)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)之間是一種剛性關(guān)系。”韓小平說(shuō)，如果油價(jià)一旦上升，所有的物流成本都將增加，相應(yīng)地就會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)產(chǎn)生負(fù)面的影響。此次油價(jià)上漲，勢(shì)必對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)產(chǎn)生負(fù)面影響，“牽一發(fā)而動(dòng)全身，我國(guó)的物流成本本來(lái)就高，油價(jià)一上調(diào)，勢(shì)必影響到農(nóng)業(yè)、旅游、交通等多個(gè)經(jīng)濟(jì)層面。”

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。韓小平稱(chēng)，他一直對(duì)國(guó)內(nèi)的油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制有這樣的看法——定下來(lái)的基礎(chǔ)價(jià)格過(guò)高，另外怎么聯(lián)動(dòng)看不明白，“不透明，到底怎么算出來(lái)的，真是不知道。”

油價(jià)大幅攀升基礎(chǔ)不存在

未來(lái)國(guó)際油價(jià)會(huì)呈現(xiàn)什么樣的趨勢(shì)？韓小平認(rèn)為，由于清潔能源等新技術(shù)的崛起以及減排的要求，從整個(gè)國(guó)際社會(huì)來(lái)看，未來(lái)對(duì)石油的需求將呈現(xiàn)減少的趨勢(shì)，相應(yīng)，油價(jià)大幅度攀升的基礎(chǔ)也就不存在。

根據(jù)報(bào)道，國(guó)際石油機(jī)構(gòu)29日在其發(fā)布的最新報(bào)告中調(diào)低了今后五年的石油需求預(yù)期，稱(chēng)受經(jīng)濟(jì)危機(jī)恢復(fù)緩慢的影響，國(guó)際原油需求到2012年才能恢復(fù)去年的水平。

新聞鏈接

比美國(guó)油價(jià)高一塊八

目前北京市93號(hào)汽油漲至每升6.37元。此次調(diào)價(jià)前，美國(guó)普通汽油的周平均零售價(jià)格為每加侖2.524美元，按照6月1日人民幣匯率中間價(jià)6.83計(jì)算，折合人民幣每升4.56元。按此計(jì)算，北京汽油價(jià)格目前比美國(guó)普通汽油平均每升高出1.81元。作者：張楠 孟環(huán) 于建