從2009年4月11日至2010年4月10日，北京市將按照車牌尾號(hào)每周一日高峰時(shí)段停駛，法定節(jié)假日和公休日除外。停駛時(shí)間由原來的早6點(diǎn)到晚9點(diǎn)調(diào)整為早7點(diǎn)到晚8點(diǎn)，縮短了2小時(shí)；停駛范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路，不包括五環(huán)路；停駛的車牌尾號(hào)由原來的一個(gè)月輪換一次改為每13周輪換一次。

　　中新網(wǎng)4月11日電(段紅彪)北京新一輪尾號(hào)限行措施今起開始實(shí)施，因今日為雙休日，實(shí)際新一輪限行措施的見效日期為4月13日，此次限行其間不設(shè)處罰緩沖期，對(duì)違規(guī)上路的車輛仍為罰款100元不扣分。 本次尾號(hào)限行措施將從今天起持續(xù)到明年4月10日。

　　不設(shè)緩沖期 違規(guī)上路罰款100元

　　目前正在實(shí)施的“五日制”限行方案在開始輪換時(shí)設(shè)有一周的處罰緩沖期，緩沖期內(nèi)以警告勸阻為主，過了緩沖期才正式處罰。但是下周開始的新一輪限行，未設(shè)緩沖期。王志寬解釋說，新一輪限行是本輪限行的延續(xù)，因此未設(shè)緩沖期。

　　據(jù)介紹，在每次輪換前幾天，交管部門將配合媒體做好充足密集的宣傳工作，提醒司機(jī)注意輪換的日子。交管部門將對(duì)違反尾號(hào)停駛政策出行的車輛進(jìn)行嚴(yán)查，違法上路者仍會(huì)面臨罰款100元但不扣分的處罰。

　　據(jù)悉，目前全市主干道和聯(lián)絡(luò)線的電子監(jiān)控設(shè)備都已具備拍攝“闖限”車輛的功能。但是，對(duì)于確屬特殊情況的，比如運(yùn)送危重病人等的車輛，交警會(huì)根據(jù)情況照顧放行，不會(huì)處罰。

　　今起開始首輪尾號(hào)停駛 每13周輪換一次

　　本次交通停駛措施，仍然按車牌尾號(hào)將機(jī)動(dòng)車分為5組，實(shí)行每日停駛兩個(gè)尾號(hào)，法定節(jié)假日和公休日不停駛的政策。從2009年4月11日開始，首輪停駛的機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)，從星期一至星期五分別是：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。臨時(shí)號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車牌尾號(hào)為英文字母的按0號(hào)管理。

　　據(jù)悉，與之前尾號(hào)停駛每月輪換一次不同的是，為了方便市民出行，今天開始的新一輪尾號(hào)限行，將改為每13周輪換一次。

　　每天停駛縮短兩小時(shí) 五環(huán)路不再受限

　　北京市交通委委員、新聞發(fā)言人王兆榮之前接受采訪時(shí)表示，本次交通限行措施，社會(huì)車輛的停駛時(shí)間從過去的早6時(shí)到晚9時(shí)改變?yōu)樵?時(shí)到晚8時(shí)，較之過去每天停駛時(shí)間將縮短兩個(gè)小時(shí)。

　　此外，本次交通停駛措施中，也適當(dāng)調(diào)整了限行的道路范圍。前一階段，五環(huán)路也在限行范圍內(nèi)，社會(huì)車輛在尾號(hào)停駛?cè)詹荒苌衔瀛h(huán)路。從2009年4月11日到2010年4月10日的交通停駛期間，社會(huì)車輛在尾號(hào)限行日可以上五環(huán)路。由于五環(huán)沒有輔路，因此，也不涉及內(nèi)側(cè)輔路限行問題。

　　對(duì)于為何將五環(huán)路劃出停駛區(qū)域，王兆榮稱：主要從三個(gè)方面考慮，首先是五環(huán)路與城市中心區(qū)的其他環(huán)線相比，車流量明顯要小很多。其次，隨著五環(huán)路周邊區(qū)域的發(fā)展，周邊新建社區(qū)增加較快，將五環(huán)路劃出停駛區(qū)域可以方便五環(huán)路周邊的市民。第三是北京新城大部分都與五環(huán)路相連，將五環(huán)路劃出停駛區(qū)域有利于新城之間的出行。

　　限行車輛范圍

　　據(jù)介紹，本次交通限行將繼續(xù)以政府車輛作為帶頭。從2009年4月11日起，北京市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)繼續(xù)封存30%公務(wù)用車，封存公務(wù)用車總數(shù)將達(dá)到1.5萬輛。本市行政區(qū)域內(nèi)的中央國家機(jī)關(guān)，北京市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)，中央和本市所屬的社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)用車都將按車牌尾號(hào)每周停駛一天(0時(shí)至24時(shí))，停駛的范圍為本市行政區(qū)域內(nèi)所有道路。

　　按照本次限行政策的規(guī)定，對(duì)于外地車輛、已辦理長(zhǎng)期市區(qū)通行證的外省、區(qū)、市進(jìn)京機(jī)動(dòng)車則與本市社會(huì)車輛一樣，按照尾號(hào)在限行日早7時(shí)到晚8時(shí)限行，限行區(qū)域也是五環(huán)內(nèi)(不包括五環(huán)路)。

　　相關(guān)閱讀

　　北京城區(qū)差別化停車費(fèi)方案初定

　　近日，北京市交通委新聞發(fā)言人王兆榮透露，城區(qū)差別化停車價(jià)格改革已有初步方案，將采用分區(qū)域方式實(shí)現(xiàn)價(jià)格差別管理。其核心就是提高中心城區(qū)的停車收費(fèi)。

　　據(jù)了解初步方案的人士透露：“方案尚未最后確定，但大概框架已經(jīng)定下來”。三環(huán)以內(nèi)，目前的2元區(qū)將調(diào)整為5元區(qū)，部分5元區(qū)調(diào)整為10元區(qū)。另有部分5元和10元區(qū)調(diào)整到15元區(qū)。“主要形成三個(gè)檔次，最高15元”。

　　除適當(dāng)提價(jià)外，本次改革的另一個(gè)重點(diǎn)，是細(xì)化不同區(qū)域的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，按照新方案，目前四環(huán)內(nèi)的2元區(qū)將分出更多檔次。東單、西單、王府井等大部分中心區(qū)和商業(yè)區(qū)可能將提高到10元和15元。此外，三環(huán)外的部分繁華擁堵區(qū)域也將納入中心區(qū)的價(jià)位。如東面、東北區(qū)域等。五環(huán)以外尚沒有調(diào)整計(jì)劃，至少不會(huì)漲價(jià)。