國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自6月30日零時起將汽、柴油價格每噸均提高600元。調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價格分別為每噸6730元和5990元,也就是說，93號汽油每升上調(diào)0.48元， 97號汽油每升上調(diào)0.52元。

　　發(fā)改委通知中上漲的理由是，根據(jù)完善后的成品油價格形成機(jī)制，結(jié)合近一段時間國際市場油價變化情況，決定提高成品油價格。

　　又是“與國際市場接軌”！這已經(jīng)成為發(fā)改委上漲油價的不二借口。從6月1號到30號，一月兩漲，這種被消費(fèi)者看來極其隨意和不正常的漲價現(xiàn)象，在清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟(jì)研究中心一個專家眼里卻是“國際油價上漲，國內(nèi)油價上調(diào)屬于合情合理，并不奇怪”，提醒消費(fèi)者對油價上漲要有清醒的認(rèn)識。

　　真是站著說話不腰疼。這位教授大概坐車開車不用自己掏腰包的。有人貢著你，就是再漲上個十次八次，每升頂破十元，這位教授可能也覺得正常，也會很清醒的坐在辦公室里，紙上談兵。你知道每升漲五毛對普通老百姓意味著什么嗎？就是一天只跑三四十公里的上班族，一月也得多支出60多元。在一家網(wǎng)絡(luò)媒體所做的油價上漲調(diào)查中，九成參與者認(rèn)為對四個月三次上漲不適應(yīng)，會減少出行；九成五的參與者感到現(xiàn)在油價過高。請問這些信口雌黃的專家們，在你們很輕松的上嘴唇一碰下嘴唇的說出“油價上調(diào)屬于合情合理”的斷言前，做過民生調(diào)查嗎？不了解民生，只會查資料照本宣科的專家，可以閉嘴了！

　　從2004年3月到費(fèi)改稅前的2008年10月，12次油價調(diào)整，僅有兩次是下調(diào)，下調(diào)幅度一次是一毛三，一次是一毛九。而油價上調(diào)，最低的也漲了一毛七，最高漲了八毛六。燃油稅之后，三月三次漲價，這哪里是接軌，簡直就是越軌，無異于搶劫。4月28日《上海證券報》一篇談油價的文章說:“實(shí)際上，中國成品油價格已高于美國2元左右。從美國能源管理局網(wǎng)站上，我們非常清楚地找出目前美國的官方油價——汽油價格1加侖200美分左右，1加侖相當(dāng)于 3.785升，若按照美元和人民幣1比6.83的比價折算，那么美國汽油價格大概每升相當(dāng)于人民幣3.6元，而且是含稅價。”原油價格從147每桶回落到30幾的時候國內(nèi)汽油批發(fā)價回調(diào)的幅度是1040元，國際原油價格從30幾升到每桶70的時候國內(nèi)汽油批發(fā)價漲幅為1290元。2008年，國際油價狂跌，國內(nèi)成品油就是不下調(diào)，可謂逆勢而行�，F(xiàn)在剛剛上漲不到70美元，就順勢而動立馬提價。國外有分析師認(rèn)為，短期內(nèi)油價不大可能突破72美元。而我們國內(nèi)的所謂專家卻放言，國內(nèi)油價還有上漲空間。這不得不讓人質(zhì)疑這些專家們是代表老百姓說話，還是中石油中石化高價雇的托兒，豢養(yǎng)的吹鼓手。

　　一漲價就說與國際市場接軌，需要降的時候，這些專家也好，官員也好，似乎都閉目塞聽了，再也不提接軌的事，遇到質(zhì)疑就拿“中國國情”做擋箭牌。油價連續(xù)上漲，就是中國兩大油品巨頭聯(lián)合發(fā)改委的官員和一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家合伙搶劫！