930路總站，發(fā)車的頻率似乎永遠(yuǎn)趕不上客流的增加。董正/攝
 
國貿(mào)地區(qū)930路總站分布圖。 董正/制圖
　　日前，一段“千人擠爆930公交”的視頻被燕郊某小區(qū)的業(yè)主上傳至網(wǎng)上，迅速引發(fā)熱議。“那絕對是精神和肉體上的雙重折磨！”家住燕郊的業(yè)主們紛紛表示。他們呼吁作為連接北京市區(qū)、供居民出行的跨省公交930路加車，以緩解出行難題。
　　一石激起千層浪，“千人擠爆930公交”的視頻確實(shí)雷人，引得輿論大嘩也是順理成章。雖然公交公司迅速表示要予以解決，其做出的修路、堵車引發(fā)擁堵的解釋也相當(dāng)有理，但筆者還是忍不住要問，難道“千人擠爆930公交”是今天才發(fā)生的嗎？無數(shù)乘客的呼吁為什么在視頻上網(wǎng)前沒有引起公交公司的重視，沒能引起相關(guān)行政職能部門的關(guān)注？難道非要通過輿論壓力才能催生出相關(guān)部門解決問題的動力嗎？
　　奇怪的是，通過輿論壓力解決問題好像成了慣例。羅彩霞高考頂替案、杭州富家子飆車案、鄧玉嬌致人死亡案無不是借助媒體的報道、輿論的壓力，才朝著公平公正的方向發(fā)展。筆者相信，“千人擠爆930公交”的視頻在網(wǎng)上傳播后，隨著媒體的跟進(jìn)，輿論的沸騰，肯定也應(yīng)該會有一個圓滿解決
　　但是，這種“網(wǎng)絡(luò)曝光——媒體跟進(jìn)——各方關(guān)注——政府重視——問題解決”的模式總讓人感覺怪怪的，畢竟，能夠吸引媒體關(guān)注和大眾眼球的都是一些極端事例，難道相關(guān)部門非要等到所有的問題都變成極端問題才解決嗎？
　　“千人擠爆930公交”問題以及過去發(fā)生的各種熱點(diǎn)新聞，其實(shí)更凸顯出制度弱化的問題。如果所有的制度都能得到嚴(yán)格的遵守，公正的執(zhí)行，如果公交部門以及所有公用事業(yè)單位、交通管理部門以及所有行政機(jī)關(guān)，都嚴(yán)格按制度辦事、各司其職、各負(fù)其責(zé)。其實(shí)很多問題都可以避免了。遺憾的是，相關(guān)部門依然故我，積小害成頑疾的事件仍在發(fā)生，媒體民眾的超劇烈反映才能成為解決問題的催化劑的事實(shí)仍然純在。
　　更重要的是，相關(guān)部門應(yīng)該明白，只有你們把人民放在心里，人民才會讓你坐在臺上。如果誰一味漠視人民利益，人民就會讓他走人；如果誰長期不按照制度履行職責(zé)，須臾應(yīng)付，那他離被問責(zé)的日子就不遠(yuǎn)了。