有一位民營企業(yè)老板告訴我，他是第一次來博鰲，就是想學習一下，了解經(jīng)濟形勢，與同行們多多交流。他從事的是和外貿(mào)出口直接相關(guān)的船舶租賃行業(yè)，金融危機來襲，企業(yè)受到的影響可想而知，“現(xiàn)在很閑，正好有空來學習。”

　　這讓我想起了不久前真功夫總裁蔡達標把自己的30多位高管送去中歐培訓商學院的課程，正如這家本土餐飲企業(yè)的投資方今日資本總裁徐新所說，這個時侯企業(yè)應(yīng)該練好內(nèi)功。當然練好內(nèi)功的前提是你恰好“僥幸”地成功存活。

　　那么，危機來襲，我們的企業(yè)家們都在練那些內(nèi)功？

　　剛剛接手東航的劉紹勇上任4個月，幾乎每天都在爭分奪秒地挽救這個積弱已久的企業(yè)。在大刀闊斧地開出“輸血”、“止血”、“造血”的猛藥后，他還高調(diào)啟動了全球范圍內(nèi)的營銷專家和首席信息官的招聘，并且利用網(wǎng)絡(luò)樞紐的中轉(zhuǎn)優(yōu)勢，新增了900條航線。

　　瀘州老窖(22.95,0.70,3.15%)股份有限公司董事長謝明在危機中發(fā)現(xiàn)了中國品牌和中國制造的重要意義，通過對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整——高端、中端和低端產(chǎn)品的同時推進使市場份額增加。

　　還有一些企業(yè)家“搭上”了下鄉(xiāng)的快車，他們開始把重心和銷售網(wǎng)絡(luò)向三四線城市傾斜，因為他們在其中發(fā)現(xiàn)了讓它們驚喜的消費能力。正如百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏所說，隨著農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)化水平的逐步提高，農(nóng)業(yè)將為中國互聯(lián)網(wǎng)孕育出巨大的市場機會，成為推動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的新一輪增長點。

　　另外，創(chuàng)新仍然是應(yīng)對經(jīng)濟危機亙古不變的法則。中星微董事長鄧中翰對新浪財經(jīng)表示，每一場經(jīng)濟危機都伴隨著技術(shù)革命，創(chuàng)新將給電子產(chǎn)業(yè)帶來非常多的機會。

　　連一度去登山航海的王石也終于重回江湖，宣布從零做起。從成功的企業(yè)到卓越的企業(yè)，25歲的萬科正在經(jīng)歷成長的陣痛，他的對手，唯有自己。

　　也許在經(jīng)濟危機的時刻，你才能真正看出優(yōu)秀企業(yè)和平庸企業(yè)的差別，有很多企業(yè)正在此時暗自擴張。比如在航空業(yè)哀鴻遍野的時候，春秋航空董事長王正華卻自信滿滿，這家本土的低成本航空公司正在走自己的路。開拓西部航線、耕耘細分市場、逆勢抄底人才，春秋航空正在不斷地搶奪客源，擴展航線版圖。

　　對于這些“有心”的企業(yè)來說，經(jīng)濟衰退是個良機——它讓絕大部分商品都變得更加便宜，也讓你的競爭對手有了“可乘之機”。

　　所有愿意來到博鰲的企業(yè)家，大多都是這樣的有心之人，他們希望在博鰲亞洲論壇上交流商機、互通有無，而不僅僅是抱團取暖。希望這些企業(yè)能夠有所收獲，經(jīng)歷過這波經(jīng)濟危機洗禮的中國企業(yè)將會更加強大。