有一位民營企業(yè)老板告訴我，他是第一次來博鰲，就是想學(xué)習(xí)一下，了解經(jīng)濟(jì)形勢，與同行們多多交流。他從事的是和外貿(mào)出口直接相關(guān)的船舶租賃行業(yè)，金融危機(jī)來襲，企業(yè)受到的影響可想而知，“現(xiàn)在很閑，正好有空來學(xué)習(xí)。”

　　這讓我想起了不久前真功夫總裁蔡達(dá)標(biāo)把自己的30多位高管送去中歐培訓(xùn)商學(xué)院的課程，正如這家本土餐飲企業(yè)的投資方今日資本總裁徐新所說，這個(gè)時(shí)侯企業(yè)應(yīng)該練好內(nèi)功。當(dāng)然練好內(nèi)功的前提是你恰好“僥幸”地成功存活。

　　那么，危機(jī)來襲，我們的企業(yè)家們都在練那些內(nèi)功？

　　剛剛接手東航的劉紹勇上任4個(gè)月，幾乎每天都在爭分奪秒地挽救這個(gè)積弱已久的企業(yè)。在大刀闊斧地開出“輸血”、“止血”、“造血”的猛藥后，他還高調(diào)啟動(dòng)了全球范圍內(nèi)的營銷專家和首席信息官的招聘，并且利用網(wǎng)絡(luò)樞紐的中轉(zhuǎn)優(yōu)勢，新增了900條航線。

　　瀘州老窖(22.95,0.70,3.15%)股份有限公司董事長謝明在危機(jī)中發(fā)現(xiàn)了中國品牌和中國制造的重要意義，通過對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整——高端、中端和低端產(chǎn)品的同時(shí)推進(jìn)使市場份額增加。

　　還有一些企業(yè)家“搭上”了下鄉(xiāng)的快車，他們開始把重心和銷售網(wǎng)絡(luò)向三四線城市傾斜，因?yàn)樗麄冊谄渲邪l(fā)現(xiàn)了讓它們驚喜的消費(fèi)能力。正如百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏所說，隨著農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)化水平的逐步提高，農(nóng)業(yè)將為中國互聯(lián)網(wǎng)孕育出巨大的市場機(jī)會(huì)，成為推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新一輪增長點(diǎn)。

　　另外，創(chuàng)新仍然是應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)亙古不變的法則。中星微董事長鄧中翰對(duì)新浪財(cái)經(jīng)表示，每一場經(jīng)濟(jì)危機(jī)都伴隨著技術(shù)革命，創(chuàng)新將給電子產(chǎn)業(yè)帶來非常多的機(jī)會(huì)。

　　連一度去登山航海的王石也終于重回江湖，宣布從零做起。從成功的企業(yè)到卓越的企業(yè)，25歲的萬科正在經(jīng)歷成長的陣痛，他的對(duì)手，唯有自己。

　　也許在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)刻，你才能真正看出優(yōu)秀企業(yè)和平庸企業(yè)的差別，有很多企業(yè)正在此時(shí)暗自擴(kuò)張。比如在航空業(yè)哀鴻遍野的時(shí)候，春秋航空董事長王正華卻自信滿滿，這家本土的低成本航空公司正在走自己的路。開拓西部航線、耕耘細(xì)分市場、逆勢抄底人才，春秋航空正在不斷地?fù)寠Z客源，擴(kuò)展航線版圖。

　　對(duì)于這些“有心”的企業(yè)來說，經(jīng)濟(jì)衰退是個(gè)良機(jī)——它讓絕大部分商品都變得更加便宜，也讓你的競爭對(duì)手有了“可乘之機(jī)”。

　　所有愿意來到博鰲的企業(yè)家，大多都是這樣的有心之人，他們希望在博鰲亞洲論壇上交流商機(jī)、互通有無，而不僅僅是抱團(tuán)取暖。希望這些企業(yè)能夠有所收獲，經(jīng)歷過這波經(jīng)濟(jì)危機(jī)洗禮的中國企業(yè)將會(huì)更加強(qiáng)大。