近日，國務(wù)院已原則同意修訂后的《湘潭市城市總體規(guī)劃》，同時，重慶市外經(jīng)貿(mào)委主任李建春也透露，今年要爭取“兩江新區(qū)”在二季度獲得國務(wù)院批準。自去年起，國家共批準12個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，所涉及的地區(qū)范圍幾乎囊括了大半個中國，而發(fā)展規(guī)劃在2010年仍有愈演愈烈之勢。
　　
　　區(qū)域振興成新引擎
　　
　　今年以來，區(qū)域經(jīng)濟成為市場最熱門的炒作主題。據(jù)粗略統(tǒng)計，2月以來盡管大盤下跌近2％，但海南與西藏板塊整體漲幅高達16％和12％。
　　
　　而市場對區(qū)域經(jīng)濟的熱情“捧場”并非空穴來風(fēng)。繼建設(shè)海南國際旅游島、皖江城市帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的政策出臺之后，2月初，國家發(fā)改委地區(qū)司副司長陳宣慶透露，近期要研究制定長江三角洲區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、京津冀都市圈發(fā)展規(guī)劃和成渝經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。此外，新疆區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃也有望在接下來的區(qū)域規(guī)劃中率先推出，再加上西藏區(qū)域振興規(guī)劃和重慶兩江新區(qū)發(fā)展規(guī)劃及湘潭市城市總體規(guī)劃，目前市場預(yù)期較為強烈的區(qū)域規(guī)劃有七個。
　　
　　東方證券表示，區(qū)域振興是打造經(jīng)濟增長重要新引擎。目前我國正處在現(xiàn)代化進程的一個新起點上，從外需過渡到內(nèi)外需經(jīng)濟相結(jié)合，并逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐詢?nèi)需為主體的經(jīng)濟，而區(qū)域經(jīng)濟目前正承擔(dān)著這個歷史使命。繼去年多個行業(yè)振興計劃出臺后，國家區(qū)域經(jīng)濟振興計劃正以前所未有的密集度，躍升至國家戰(zhàn)略層面，助力中國從過度依賴外貿(mào)的外延式發(fā)展轉(zhuǎn)走內(nèi)涵式發(fā)展道路。區(qū)域振興可能會成為今年促進中國經(jīng)濟繼續(xù)回升向好的新的重要引擎。
　　
　　基建交運先受益
　　
　　目前，海南、西藏和新疆板塊都有不小的漲幅，分析師認為，在當(dāng)前大盤較弱的情況下，不宜追高，最好的方式是尋找下一個強勢區(qū)域。市場認為，已有相關(guān)政策出臺的廣西、安徽和成渝板塊都有機會。實際上同在一個強勢區(qū)域板塊，個股之間也相差甚遠，對此，市場人士認為要選擇具有區(qū)域特征的龍頭股進行投資。
　　
　　“不管是什么樣的區(qū)域規(guī)劃，首先應(yīng)關(guān)注基建類和交通運輸類個股，新疆城建（600545）、皖通高速（600012）、海南高速（000886）都是實例。 ”長江證券（000783）分析師劉毅銘認為，區(qū)域振興規(guī)劃最先振興的都必須是基礎(chǔ)設(shè)施、交通運輸?shù)然�礎(chǔ)性行業(yè)，因此區(qū)域內(nèi)的基建、交通運輸以及涉及民生的產(chǎn)業(yè)和公司增長潛力較大。
　　
　　銀河證券分析師任承德提醒，對風(fēng)險承受能力較高的投資者來說，參與區(qū)域板塊的炒作或許是一種選擇，但需要防止泡沫隨時破滅。“市場將可能經(jīng)歷地域板塊的短期爆炒和藍籌股的下跌過程，因此更好的選擇是部分參與地域板塊，待藍籌股下跌后低位吸納。 ”
　　
　　節(jié)后關(guān)注上海板塊
　　
　　隨著世博會即將在今年開幕，上海股受到的關(guān)注也越來越高。而與世博會相關(guān)的旅游、商業(yè)、交通等板塊，必然受到關(guān)注。此外，天津板塊在昨日也有不錯的表現(xiàn)，濱海能源（000695）和津勸業(yè)（600821）都連續(xù)兩天漲停。
　　
　　分析人士表示，節(jié)前海南板塊或許還有一沖，但是到了節(jié)后，應(yīng)該高度關(guān)注上海板塊、天津板塊和重慶板塊的機會，特別是上海板塊，該板塊的個股很多，涉及的行業(yè)很廣，已經(jīng)有資金提前布局，像亞通股份（600692）已經(jīng)率先啟動，因此后市很可能受到資金的進一步追捧。
　　
　　光大證券（601788）策略分析師郭國棟認為，從目前區(qū)域內(nèi)個股的普漲格局看，區(qū)域振興概念還處于主題導(dǎo)入的初期階段，存在一些交易性機會，隨著政策逐步落實到位，公司業(yè)績將有所體現(xiàn)，這個過程可能需要1-2年左右的時間。