莫斯科地鐵乘客失蹤經(jīng)過

　　1975年的一天晚上，一輛滿載乘客的地鐵列車離開白俄羅斯站向前駛?cè)�，下一站是紅色布萊斯諾站，中間間隔14分鐘。21點(diǎn)16分，列車準(zhǔn)點(diǎn)開出，然而，14分鐘很快過去了，紅色布萊斯諾站卻沒有見到這輛列車進(jìn)站。地鐵管理人員與車站聯(lián)系，對(duì)方說列車準(zhǔn)時(shí)開出。又等了好久還不見列車到來，管理層慌了手腳，急忙下令中斷整個(gè)地鐵的運(yùn)行，并調(diào)集人員在地鐵里搜索失蹤的列車，當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)內(nèi)務(wù)部也派人參與搜尋,列車和車上的幾百名乘客似乎消失得無影無蹤。

　　那天半夜，地鐵電氣機(jī)庫主任維克多·斯潘諾維奇接到通知后，帶領(lǐng)地鐵站夜間巡視組的全體人員沿著地鐵線開始仔細(xì)搜索。一行人很快來到一條環(huán)行路段，突然發(fā)現(xiàn)原先環(huán)行路段一側(cè)靠隧道壁的一段分岔線不見了，這是停放待修列車的分岔線，怎么可能不見了呢?而且隧道壁也前移到了道岔轉(zhuǎn)轍器旁，隧道壁下還多了二根平行的鐵軌。很快，一位工程師發(fā)現(xiàn)隧道壁其實(shí)是一個(gè)巨大的防水閘門，他找到開關(guān)啟動(dòng)按鈕，整塊隧道壁便徐徐上升，防水閘門后面的一段鐵軌上，停放的正是那列失蹤的列車!大家呼啦一下子圍了上去，卻發(fā)現(xiàn)車廂里一個(gè)人也沒有。人們走遍整個(gè)車廂尋找，車廂內(nèi)到處可見有人逗留過的蹤跡，可就是沒有一個(gè)人。

　　地上亂拋著各種罐頭和煙頭，有節(jié)車廂的角落里還放著一個(gè)行李卷，似乎曾有人在這里躺過。這簡直是個(gè)無法相信的事實(shí)：也就是說，失蹤的列車已經(jīng)找到，但是所有的乘客卻已經(jīng)不知去向。列車旁修車月臺(tái)上，有一堆報(bào)紙、雜志燒熄的簧火，簧火旁邊有一只被遺棄的搖籃，搖籃被子上還有一只空奶瓶…….