艾倫·紐曼（德國MTU機械動力聯(lián)合企業(yè)公司發(fā)動機整體部原設計工程師，2006年移居美國）：在我的工作經(jīng)歷中，給我印象很深刻的國家，并不是我的祖國，而是印度與中國。

      這兩個國家，我都曾經(jīng)在那里工作過。早期，我負責協(xié)助中國引進MTU公司的坦克系統(tǒng)柴油機動力。在那里時期，我與我的當時的中國同事。一起為中國引進生產(chǎn)線工作，而每日忙碌著。我并不是一個軍事戰(zhàn)略學家，但是 ，我是一名技術設計工程師。

      我知道也很清楚我的職責。中國人的發(fā)動機工廠，制造與生產(chǎn)模式，甚至他們的起居生活，都具有十分的嚴格地軍事化色彩。我們在生產(chǎn)或者研制過程中，速度并不是很快。
我們需要在幾乎每一道關鍵部位時期停止下來，等待1名佩戴上校軍銜的解放軍監(jiān)督人員的審核與驗收他的話可以說“是最終的命令”。但是，他并非一名普通的軍人，他與我一樣，是一位坦克柴油動力系統(tǒng)專家。

      在這里工作被安排的很嚴謹，但是你不必為明天你需要作什么？而去苦惱。工作流程的日志表單，會在當天晚間休息之前，發(fā)到你的手里。準確很有很有效率。我知道中國人聰明的特性，在車間內，他們無需我自己動手去制造，而是充當一名說教主義者。

中國陸軍T99式坦克

      由7名年輕的中國技術人員，在聽從我的指令。我可以做第一道檢驗。中國人在軍備生產(chǎn)方面，以前比現(xiàn)在要嚴謹，謹慎。甚至有些局促不定。年輕者必須按照我的指令去完成他們的被安排的工作。

      這給我的壓力很大。我是一名專業(yè)技術人員，并不是一名合格的管理者。因此，在“指揮”期間，我總是出現(xiàn)一些令我自己遺憾的錯誤，而他們似乎沒有任何不滿的意見。
中國人的保障體系，在軍工設備中，十分得當。他們的零部件具有與德國本土一樣的完善的管理制度，當時缺乏的僅僅是計算機太少，人工很多。在當時中國人操作與管理記錄中，很多是依靠人的手寫來完成。

      雖然我不太懂得那些方塊字體（中文）的含義。但是，前面標注的是按照德國規(guī)格的零部件編號，后面簽注由工位編號，生產(chǎn)人姓名，日期，放置庫內位置編號。

      在最后空格內，寫有管理人員的名稱。值得注意的是，幾乎連一顆螺絲釘都有他嚴格地編號系統(tǒng)。庫房管理人員，必須知道那些編號，那些庫房存放編號。而這一切早期都是依靠人工。

中國新一代輕型坦克用復合裝甲

      在后期中國在軍工企業(yè)大批使用了計算機系統(tǒng)。人員勞動程度似乎得到改善。但是他們給我的印象很深刻。他們似乎可以找尋出計算機錄入人員的錯誤。他們腦子里面記錄的數(shù)據(jù)，比DBASIII數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)還要準確。

      幾乎沒有錯誤。而在每個月中期，他們要進行比賽，項目主要是攀比記錄能力。1個人說一個零部件編號，被考察者必須在幾秒內回答他的編號，生產(chǎn)日期、工位號碼、引進或者國產(chǎn)來源、簽署人。等等！我的腦子可沒有那么豐富。