二、對設(shè)計特點的看法:較好的隱形特點,能超音速突防,機(jī)動性要求不是很高
1、現(xiàn)在的分析基礎(chǔ):草根/東方的太陽和彩虹熊畫的圖
現(xiàn)在討論設(shè)計特點其實有些突兀,因為真正的實體機(jī)沒有出來(或者出來了沒有把照片發(fā)到網(wǎng)上),現(xiàn)在所謂的討論,也就是基于草根/東方的太陽和彩虹熊的示意圖來說的,所以只是就他們畫的圖來說說看法。

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他們的圖中有相當(dāng)多的特征比較相像,譬如帶一定邊條的前機(jī)身、背部進(jìn)氣道,W形(實際上個人認(rèn)為應(yīng)該叫M形,因為機(jī)翼后緣更像M形,或者說是顛倒的W形)機(jī)翼,類似YF-23的尾翼。不過兩人的圖上也有不同點,就是進(jìn)氣道位置,個人認(rèn)為草根的進(jìn)氣道位置更合理,彩虹熊是根據(jù)下面這張照片來猜測進(jìn)氣道位置的,但我認(rèn)為彩虹熊沒有注意到進(jìn)氣道照片是從下往上拍照,進(jìn)氣道靠近拍攝者,從下方向上看,是可以把草根圖上那樣的進(jìn)氣道拍攝的似乎是在機(jī)背部比較高的位置,下面是彩虹熊畫的圖和以前透露出的模型的對比:
下面這張草根/東方的太陽的從下面斜側(cè)往上看的圖中可以看到進(jìn)氣道似乎在機(jī)身上部。
為什么我認(rèn)為草根的圖可能更合理,愿意是根據(jù)方寶瑞的《飛機(jī)氣動設(shè)計》書中對背部進(jìn)氣道的討論中,認(rèn)為座艙會對背部進(jìn)氣道帶來影響,彩虹熊的進(jìn)氣道基本在座艙正后方,草根的圖則避開了座艙方面的影響,所以可能更合理。下面就根據(jù)上面他們畫的圖進(jìn)行分析,進(jìn)氣道方面采用草根/東方的太陽的圖來分析。

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彩虹熊的機(jī)身背部進(jìn)氣道會受到座艙的影響:
草根/東方的太陽進(jìn)氣道基本不受座艙的影響:






