1969年8月25日，根據(jù)中央軍委辦事組關(guān)于六院由國防科委移交空軍領(lǐng)導(dǎo)的決定，航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組在北京召開了航空工業(yè)“8.25”會(huì)議。會(huì)上，三機(jī)部軍管會(huì)主任周洪波在傳達(dá)林彪關(guān)于大搞運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)的指示中提出：“積極配合六院加速大型運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)的設(shè)計(jì)，積極開展垂直起降飛機(jī)的研究。”。而對于短跑道殲擊機(jī)，原本確定是南昌飛機(jī)制造廠和沈陽飛機(jī)制造廠共同承擔(dān)該項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)。

被命名為四號任務(wù)

      當(dāng)時(shí)南昌飛機(jī)制造廠對該項(xiàng)目非常感興趣，而且在方案論證階段工作進(jìn)展較快，且符合空軍要求。因此在“8.25”會(huì)議上同時(shí)還確定了由南昌飛機(jī)制造廠承擔(dān)適合人民戰(zhàn)爭需要的小型殲擊機(jī)的設(shè)計(jì)和試制工作。1970年3月，這種短跑道殲擊機(jī)正式命名為殲12殲擊機(jī)。

四號任務(wù)

      10月30日，垂直起降飛機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人周洪波在沈陽召開了駐沈廠、所領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議，要求大搞垂直起降飛機(jī)。三機(jī)部將原定的為專題預(yù)研項(xiàng)目的短距起降課題列入型號任務(wù)（代號為4號任務(wù)）。

      會(huì)上宣布了垂直起降飛機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組成員。這次會(huì)議要求，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所抽出116名技術(shù)骨干（只剩下20余人跟產(chǎn)），沈陽飛機(jī)制造廠抽出40名技術(shù)員、同有關(guān)院校30多人組成4號任務(wù)連隊(duì)，由沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所副所長葉正大任連長。垂直起降飛機(jī)要求于1971年7月1日上天，在黨的生日那一天獻(xiàn)禮。