軍事專家雷澤說到：“另一方面，所謂汽車造得好軍事工業(yè)就好的說法也是非常詭辯的偷換概念，美、英、法、德等老牌工業(yè)化國家同時具備優(yōu)秀的汽車工業(yè)和國防工業(yè)是很正常的事情。

      像俄羅斯、以色列這些沒有多么出眾的汽車工業(yè)國家，其武器生產(chǎn)和制造水平恐怕不用介紹了吧，所以所謂汽車造得好，武器也就造的好是一種很淺薄的看法。

      實際上，汽車工業(yè)已經(jīng)不能代表目前人類工業(yè)的最高水平，與航空工業(yè)、航天產(chǎn)業(yè)和軍工產(chǎn)業(yè)相比，汽車工業(yè)的技術(shù)換量很低，拿汽車工業(yè)對比現(xiàn)代軍事工業(yè)是二次世界大戰(zhàn)時代的思維模式，現(xiàn)在設(shè)計一架隱身戰(zhàn)斗機需要數(shù)以億計的圖紙和數(shù)據(jù)，而設(shè)計一輛跑車不過是其幾千分之一。”

中國正在研發(fā)的殲331戰(zhàn)斗機

      軍事專家接著說到，日本說自己汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，就能造出好武器，這也是很唯心論、很機械的一種說法，比如在飛機結(jié)構(gòu)強度設(shè)計上，日本引進(jìn)美國F-16戰(zhàn)斗機技術(shù)自行研制的F-2戰(zhàn)斗機就存在機體結(jié)構(gòu)強度問題，而最近幾年研制的C-2大型運輸機同樣因為結(jié)構(gòu)強度問題，遲遲不能定型交付。

      又比如，日本獨自研發(fā)的國產(chǎn)反潛巡邏機P-1，在交付防衛(wèi)省投入現(xiàn)役前的試驗飛行中，發(fā)生了四臺發(fā)動機同時空中停止的險情，日本防衛(wèi)省后來立即決定推遲該機型的交貨時間。實際上，因為長期沒有獨立設(shè)計現(xiàn)代化軍用飛機的經(jīng)驗，這讓日本沒有真正獨立完整的設(shè)計過一款現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機，這種缺失讓日本航空工業(yè)顯得“外強中干”。

解放軍殲11B戰(zhàn)斗機

      軍事專家稱，從1995年至2015年，中國航空工業(yè)部門至少進(jìn)行了殲-10、殲-10B/C、殲-11B、殲-16、殲-11D、殲-15、殲-16電子戰(zhàn)型、殲轟-7A/B、FC-31、殲-20、FC-1等12種戰(zhàn)斗機和攻擊機項目，轟-6K和隱身轟炸機等2個轟炸機項目，而日本只有F-2、F-15改和“心神”3個項目，其中一個還僅僅只是個技術(shù)驗證機。毋庸置疑，在上述領(lǐng)域，“中國的優(yōu)勢巨大到讓人不好意思”。在戰(zhàn)斗機和一線作戰(zhàn)飛機方面，日本相對于中國其實毫無優(yōu)勢可言。更加重要的是，中國在2000年之后，已經(jīng)成功向多國出口和輸送戰(zhàn)斗機生產(chǎn)線、直升機生產(chǎn)線和教練機生產(chǎn)線，出口了上百架各型號戰(zhàn)斗機和教練機，并成為世界上少有能夠出口先進(jìn)電子戰(zhàn)飛機和預(yù)警機的國家，日本呢？出口記錄為零。

      軍事專家接著說，從核潛艇到洲際導(dǎo)彈，再到航空母艦、1萬多噸的大型水面艦艇，高級反導(dǎo)系統(tǒng)、高超音速武器、各種型號的大口徑火箭炮、各種型號的彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈，中國統(tǒng)統(tǒng)都能生產(chǎn)制造，請問日本呢？專家稱，全世界都在承認(rèn)中國國防工業(yè)的強大，可唯獨日本還在嘴硬。