隨著迎角的增加，飛機(jī)模型機(jī)翼表面出現(xiàn)了氣流分離現(xiàn)象，可以看到白線已經(jīng)開始亂擺了。
第二個(gè)風(fēng)洞就是T-205M超音速風(fēng)洞了，可以產(chǎn)生高達(dá)1.7馬赫的超音速氣流�，F(xiàn)在風(fēng)洞正在檢修升級(jí)，之后流速將達(dá)到2馬赫!要測(cè)試的模型就放在球形艙中的工作管道中，管道橫截面0.6×0.6米，長(zhǎng)2.4米。模型必須使用金屬制造，因?yàn)槌羲贇饬魉賶汉艽?每平方米3噸)。
“紅色飛機(jī)需要比黑色飛機(jī)更快才行”
正在進(jìn)行臺(tái)架疲勞測(cè)試的蘇霍伊SSJ-100支線客機(jī)。研究飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是SibNIA的拿手好戲，他們?cè)谔幚盱o態(tài)、疲勞、熱和動(dòng)態(tài)強(qiáng)度問題方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)。
