如此看來(lái)，中國(guó)的下一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)如果存在的話，要到服役，至少還需要10年以上，一切還取決于WS-18的后期試飛是否順利。即使如此，為何能夠仿制D30Kp？要回答這一問(wèn)題并不復(fù)雜�；镜乃悸芬廊皇翘K-27UB雙座戰(zhàn)斗機(jī)（俄并未轉(zhuǎn)移技術(shù)）、RD33（WS-13）渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)那樣的。
中國(guó)獲得D30Kp已經(jīng)超過(guò)20年，早期的伊爾-76維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修得到烏克蘭Nikolaev飛機(jī)維修廠（NARP）的技術(shù)信息幫助，類(lèi)似中國(guó)、巴基斯坦聯(lián)合研制的JF-17戰(zhàn)斗機(jī)所用的RD33發(fā)動(dòng)機(jī)在烏克蘭的維修情況，為此中國(guó)從烏克蘭得到了D30Kp（準(zhǔn)確地說(shuō)是KP和KP2型）發(fā)動(dòng)機(jī)的維修圖紙、技術(shù)信息，在這樣的技術(shù)條件下，如果得到烏克蘭專(zhuān)家的幫助，參照D30Kp，仿制出類(lèi)似的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且進(jìn)行局部改進(jìn)，是中國(guó)航空工業(yè)近20年來(lái)的大致路子。
中國(guó)版的伊爾-78空中加油機(jī)，也是在這家飛機(jī)維修廠進(jìn)行改裝的。一共訂購(gòu)了3架，2015年應(yīng)該全部交付中國(guó)。
網(wǎng)友拍攝到了中國(guó)試飛院一架伊爾76試飛的畫(huà)面，該機(jī)左翼內(nèi)側(cè)安裝了一臺(tái)新型大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外一個(gè)值得關(guān)注的動(dòng)向當(dāng)然是轟-6K轟炸機(jī)的生產(chǎn)，目前依然小批量生產(chǎn)過(guò)程中，今后是否換裝WS-18？值得關(guān)注。如果WS-18的推力大致接近D30Kp的話，意味著即使研制下一代四發(fā)戰(zhàn)略轟炸機(jī)，大致的尺寸可能略小于圖-160。
D30F6的軍用推力為9500kgf，加力推力為15500kgf，這種發(fā)動(dòng)機(jī)用于米格-31。從2009年起，中國(guó)從俄羅斯陸續(xù)收到240臺(tái)Kp型，單臺(tái)價(jià)格大約1400萬(wàn)美元。Kp型的巡航推力為2750kgf，起飛推力為12000kgf。
圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)
圖-160使用的是更為大型化的Nk-321渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，軍用推力達(dá)到14000kgf，加力推力達(dá)到24990kgf，飛機(jī)自重110000公斤，武器載重量40000公斤。
實(shí)際上俄下一代轟炸機(jī)的研制，也要求航程、載重量低于圖-160，隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，超大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)的需求性下降，取而代之的是隱形、突防技術(shù)必須強(qiáng)化。因此從WS-18的身上，已經(jīng)看到中國(guó)戰(zhàn)略轟炸機(jī)的若干雛形。
