中國空軍裝備發(fā)展迅猛，從殲10曝光開始一直驚喜不斷。但這這些成績(jī)并沒有消除軍事愛好者的擔(dān)憂。因?yàn)楸娝苤氖侵袊娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)一直受制于人。
這不但會(huì)限制中國空軍裝備制造業(yè)的升級(jí)潛力，制約中國空軍裝備出口的自主性。更重要的是會(huì)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)爭(zhēng)損補(bǔ)上制約中國使用強(qiáng)硬手段維護(hù)權(quán)益和核心利益的決心。
2015年3月13日，有網(wǎng)友發(fā)布自己拍攝到的中國試飛院一架伊爾76試飛的最新畫面，該機(jī)左翼內(nèi)側(cè)安裝了一臺(tái)新型大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
中國運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)
這款猜測(cè)型號(hào)為渦扇20的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的曝光讓網(wǎng)友信心倍增。但是由于沒有官方報(bào)道實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，因此這些喜悅可能只是給予預(yù)期的。好在近日中國官方媒體公開報(bào)道了一則關(guān)于大推力渦扇機(jī)的新聞，應(yīng)該是3月份試驗(yàn)的光輝總結(jié)。
據(jù)媒體12日?qǐng)?bào)道稱，某型發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)立足車臺(tái)、報(bào)效祖國，用樸實(shí)無華的行動(dòng)詮釋著精彩的奉獻(xiàn)人生，為試驗(yàn)任務(wù)順利完成貢獻(xiàn)自己的力量。
中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)將正式進(jìn)入發(fā)展的“快車道”
通過他們不懈的努力，同檔次國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能首次優(yōu)于進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，大大增強(qiáng)了各方對(duì)國產(chǎn)動(dòng)力的研制信心，為后續(xù)型號(hào)系列發(fā)展和決策創(chuàng)造了有利條件，向著突破動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
報(bào)道中用了“首次優(yōu)于”這個(gè)字眼，很顯然是指中國正在試驗(yàn)的這款大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)于進(jìn)口俄羅斯的同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。“首次”代表了中國航空動(dòng)力技術(shù)發(fā)展水平的躍升。
但如果WS20發(fā)動(dòng)機(jī)是首次的話，那么還說明中國殲11B的WS10太行發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到超越俄制AL-31F的水平，并有待升級(jí)改進(jìn)。其實(shí)中國的渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，隨著運(yùn)20的曝光早就在西方軍事觀察家關(guān)注之中。外國媒體推測(cè)，這種大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入飛行試飛階段，將在未來5至7年內(nèi)投入使用。
