他首次將慣性測量技術引入于彈射救生領域，提升了彈射座椅對離機環(huán)境的感知能力，實現(xiàn)全程、實時、全面感受彈射座椅六自由度運動參數(shù)，為實現(xiàn)自適應控制提供基礎;首次提出了彈射救生領域關于相對地面高度的有效解決方案，實現(xiàn)了彈射離機后開傘控制智能化，對飛機跨區(qū)域作戰(zhàn)安全救生及提高座椅不利姿態(tài)救生性能具有重要意義。在新一代火箭彈射座椅研制中，針對某型飛機作戰(zhàn)使用需求，伍文創(chuàng)造性地提出了采用新型信號感受、多參數(shù)輸入多模態(tài)控制、彈射動力可控等技術，有效提高了彈射救生系統(tǒng)智能化程度，實現(xiàn)了對復雜離機環(huán)境初步自適應彈射救生，大幅提升了復雜不利姿態(tài)條件下的救生能力和我國彈射救生技術的總體水平。經(jīng)試驗驗證，該新一代火箭彈射座椅救生性能全面優(yōu)于現(xiàn)役裝備，達到世界領先水平。

　　作為學科帶頭人，伍文認為，航宇作為我國唯一從事航空防護救生的高科技企業(yè)，不僅要組織完成好重點型號任務，更要從國家的整體利益出發(fā)，從提升國防整體實力的角度瞄準未來武器發(fā)展方向，積極開展關鍵技術預研，為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。為此，在抓緊型號產(chǎn)品研制工作的同時，伍文著力于快速提高飛行員彈射救生技術水平的研究，先后組織開展了彈射救生專業(yè)發(fā)展規(guī)劃、機電振興規(guī)劃、空軍“十三五”和海裝“十三五”等規(guī)劃的立項研討，研究專業(yè)發(fā)展方向，依此開展了10余項關鍵技術預先研究，為以后立項研制奠定基礎。在科研項目及專業(yè)技術發(fā)展方面，他瞄準未來武器發(fā)展方向，積極開展關鍵技術預研，為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎，在研型號以新一代飛機為契機，實現(xiàn)了重大技術突破，并大力提升技術研發(fā)能力，積極地推動現(xiàn)役裝備升級換代以及國外市場開發(fā)，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益，逐步形成了通過預先研究形成關鍵技術突破，再將關鍵技術應用于新型號研制，并逐步推廣至現(xiàn)役裝備升級的良性循環(huán)。