而同樣使用90架有人飛機(jī)的16萬噸級航空母艦每天出動頻率將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個數(shù)字，30架長航時無人機(jī)還能保證每天有20架次的24小時巡邏飛行。

此外，更大的噸位和更長的跑道使得飛機(jī)起降對于海浪的敏感性大幅度降低，可以在更加惡劣的氣象條件下起飛和降落。

第一，需要進(jìn)行全新設(shè)計的大項目減少了很多。電磁彈射器、阻攔裝置、飛機(jī)升降機(jī)、艦載戰(zhàn)斗機(jī)的起落架加強(qiáng)和機(jī)翼折疊技術(shù)、航母專用地勤設(shè)備等等。

第二，各種艦載飛機(jī)都能夠選擇國產(chǎn)的成熟型號，飛行員、地勤人員、戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法、作戰(zhàn)體制和管理辦法都可由陸基航空兵直接進(jìn)行移植，都是現(xiàn)成的，可以非常可靠和迅速地形成戰(zhàn)斗力。

電磁彈射裝置

第三，中國從零開始發(fā)展、使用航空母艦不可避免會犯下很多的錯誤。

航母噸位和空間的增加，對于設(shè)計、制造、使用中的各種錯誤和問題的適應(yīng)性和包容性更強(qiáng)，出現(xiàn)差錯可供選擇的解決辦法也會更多，改裝升級的余地也更大，項目總體生存能力也就更強(qiáng)。

遼寧艦航母

18萬噸航母寬度118米船的穩(wěn)定性抗浪性要優(yōu)良得多。飛機(jī)的著艦?zāi)芰Υ蟠蟮奶岣�，也許普通陸航飛行員也可輕松著艦和陸地沒啥太大區(qū)別。

第四，噸位大幅度增加到18萬噸以后，最大的考驗落在了造船技術(shù)上，這是作為世界第一造船大國的中國最強(qiáng)的地方；如果噸位在10萬噸級以下，最大的考驗則是在以彈射器為代表的航母特種設(shè)備技術(shù)上，這是中國幾乎完全空白的地方。只有揚(yáng)長避短，才能保持項目可靠發(fā)展。