它也許沒有F-15E那么負(fù)有盛名,也許沒有SU-30MKK那么飄逸靈活,但作為一款久經(jīng)戰(zhàn)陣的老將,一種守護(hù)歐洲天空30多年的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)來說,它無疑已經(jīng)用無數(shù)的戰(zhàn)例證明了自己的價(jià)值---它是一款優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī),它的名字叫”狂風(fēng)”!

與殺氣十足的“狂風(fēng)”相比,我們的“飛豹”還很稚嫩,但在我科研工作者不懈的追求與祖國(guó)強(qiáng)烈的召喚下,“飛豹”的性能在最短的時(shí)間里獲得了飛躍性的成長(zhǎng), 使它已經(jīng)擁有了挑戰(zhàn)世界一流飛機(jī)的實(shí)力,讓我們用最科學(xué)的評(píng)估方法,來剖析我們的“飛豹”在面對(duì)悍將“狂風(fēng)”時(shí)所表現(xiàn)出來的實(shí)力吧!

F-15E

“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)是由英國(guó)、德國(guó)和意大利三國(guó)聯(lián)合研制的,于1973年12月試飛，1976年入批產(chǎn)，1980年開始服役，92年停產(chǎn)。該機(jī)共生產(chǎn)有對(duì)地攻擊型(IDS)、防空截?fù)粜?ADV)、電子戰(zhàn)與偵察型(ECR)等3種型號(hào)。在不斷的進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)下，一直服役至今，并將繼續(xù)堅(jiān)守崗位多年。

F-15E

為了滿足多國(guó)的需要,“狂風(fēng)”的任務(wù)要求與飛豹有很大差別,我們的“飛豹”是70年代經(jīng)空,海軍研究后,統(tǒng)一要求研制的用于代替海航轟5以及陸航轟6的中型戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī),不過分強(qiáng)調(diào)對(duì)空能力；而狂風(fēng)則既要對(duì)地攻擊，也要對(duì)空截?fù)�，這種近乎矛盾的需求(前者要求低空性,大速度,大翼載,--后者要求高升限,高機(jī)動(dòng),低翼載),使得在當(dāng)時(shí)的技術(shù)背景下,設(shè)計(jì)人員認(rèn)為只有采用當(dāng)時(shí)流行的可變后掠翼才能實(shí)現(xiàn)以上的要求。正是這一點(diǎn)，造成了與我“飛豹”之間在作戰(zhàn)性能上的巨大差別。