“全球鷹”控制最下層

　　文章稱，美國這一航天防護網(wǎng)的最下面一層位于平流層的下層。美國國防部正在這個高度打造由99架“全球鷹”無人機組成的飛行艦隊，這些飛機裝備了能夠監(jiān)控半徑在100英里(約合161公里)范圍內(nèi)所有地形的高分辨率相機、能夠截獲通信信息的電子傳感器、能夠保障飛機24小時不間斷飛行的高效發(fā)動機以及能夠摧毀地面目標的導(dǎo)彈。

　　到2011年底，美國空軍和中央情報局已經(jīng)在歐亞大陸布下了60個無人機基地，這些無人機裝備了“獄火”導(dǎo)彈和GBU—30炸彈，讓歐亞非三大洲幾乎任何地方的目標都在空襲范圍之內(nèi)。

　　如果一切按照計劃發(fā)展，那么在這個高度最多為12英里的地方，巡視整個地球的無人駕駛飛機將一次不間斷地飛行5年，并攜帶“不眨眼的”傳感器，可能還帶有可以實施致命打擊的導(dǎo)彈。

　　“獵鷹”搞定中間層

　　文章稱，在航天防護網(wǎng)的中間層，也就是平流層的上層，美國國防部高級研究項目局和空軍正在研發(fā)“獵鷹”高超音速巡航飛行器。這種飛行器在20英里的高度飛行，預(yù)計可以攜帶1.2萬磅(約合545公斤)的有效載荷，從美國大陸起飛，在不到兩小時內(nèi)飛行9000海里(約合1.67萬公里)的距離。

　　雖然這種飛行器在2010年4月和2011年8月的試飛均以失敗告終，但它們的確達到了每小時1.3萬英里這一令人驚嘆的速度，為音速的22倍，而且試飛時傳回的數(shù)據(jù)應(yīng)該有助于解決目前存在的空氣動力學(xué)問題。

　　X—37B掌管外逸層

　　文章指出，在這三重防護網(wǎng)的最上面一層“太空戰(zhàn)時代”2010年4月露出了端倪。當時美國國防部悄悄發(fā)射了X—37B空天飛機，這種飛行器只有29英尺(約合8.8米)長，飛行軌道距離地球250英里。

　　X—37B的第二款原型機在飛行了15個月后，于今年6月在范登堡空軍基地著陸，代表著“機器人技術(shù)控制的可重復(fù)使用的航天器”成功試飛，并確定了無人駕駛飛行器在外逸層飛行是可行的。

　　在這三重防護網(wǎng)的頂端，也就是很快將看到無人駕駛飛行器掠過的距離地球200英里的地方，軌道衛(wèi)星是主要的打擊目標。

　　為此，美國國防部正在研發(fā)F—6衛(wèi)星系統(tǒng)，它將“把一個巨大航天器分解為許多無線聯(lián)接的要素或節(jié)點，從而增加抵御某個部件出現(xiàn)故障或敵人發(fā)動攻擊局面的能力”。

　　最終，這一防護網(wǎng)的威力要看美國軍方能否將其眾多全球航天武器與機器人指令結(jié)構(gòu)相結(jié)合，從而能夠協(xié)調(diào)太空、網(wǎng)絡(luò)空間以及海陸空各種作戰(zhàn)區(qū)域的行動。