洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機在近期的實戰(zhàn)中被發(fā)現(xiàn)，其經(jīng)常會出現(xiàn)機身過熱的問題，因為其所裝備的F135型發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時功率過高，造成發(fā)動機可能出現(xiàn)嚴(yán)重后果的隱患。

“所以，目前F-35因發(fā)動機原因被限制在低空飛行，”來自于美國通用電氣的一位進戰(zhàn)斗引擎項目總經(jīng)理評論到，“當(dāng)前F135發(fā)動機已經(jīng)達到了其能力的極限，其所裝備的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機因為不能將熱量排射到飛機以外，尤其是在低速飛行時，極易發(fā)生過熱問題。”

一位美軍航空分析師，對此評論到，“顯而易見的是，F(xiàn)-35系列戰(zhàn)機未來將需要更大的引擎，以給與其更高的動力，更快的速度和更大的有效載荷”，他表示，“目前F-15/F-16戰(zhàn)機所采用的惠普的F110以及通用電氣的F110型發(fā)動機可以成為未來F-35戰(zhàn)機的選擇方向。

目前美軍正在資助一個下一代發(fā)動機研發(fā)項目，既“自適應(yīng)發(fā)動機技術(shù)開發(fā)(AETD)和自適應(yīng)發(fā)動機過渡計劃(AETP)”，其優(yōu)勢在于能夠根據(jù)飛行速度來不斷的切換發(fā)動機的運轉(zhuǎn)方式，能以最為優(yōu)化的方式來均衡飛行速度與燃料應(yīng)用效率之間的問題