科學(xué)家3月12日稱，月球的歷史比人類此前所認為的更復(fù)雜。中國“玉兔”月球車測月雷達發(fā)現(xiàn)，月球表面下至少分為9層結(jié)構(gòu)。
　　據(jù)英國媒體3月12日報道，研究人員猜測，月球的分層是由古老的火山熔巖流與月球土壤層混合而成。月壤被稱為表巖屑(風(fēng)化層)，是由巖石和卵石風(fēng)化形成的。
　　中國嫦娥三號著陸器于2013年12月登陸月球，隨后“玉兔”月球車在著陸地點進行獨立的探測。在月球表面經(jīng)歷了114米的鋸齒形運動之后，“玉兔”月球車停留在著陸地點西南方的一活火山口附近，該地被稱為雨海(Mare Imbrium)。

嫦娥三號發(fā)射場景

　　負責(zé)研究的中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)肖龍教授在研究報告中寫道，相比于1969年-1972年美國宇航局的“阿波羅”號登月著陸點和蘇聯(lián)時代登月者們的其他著陸點，東北部的雨海地帶年代相對更近，地下結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜。
　　“這里的地質(zhì)史比我們想象的更復(fù)雜。”科學(xué)家們寫道。此次任務(wù)的初步研究結(jié)果顯示，火山噴發(fā)的熔巖至少填滿了雨海盆地五次，形成約0.62英里(1公里)深的玄武巖層。從月球的殼層至大約400米的深度，“玉兔”月球車的雷達檢測到了五種不同的熔巖層。
　　科學(xué)家稱，“很有可能的情況是，有更多火山噴發(fā)的熔巖把盆地填得更深。”這一研究是人類首次對月球地下巖石的詳細考察。“當(dāng)年阿波羅任務(wù)鉆探的表巖屑(風(fēng)化層)只有3米。”肖龍在一封電子郵件中寫道。

玉兔號月球車

　　“分層結(jié)構(gòu)表明，后期的火山活動具有不同的風(fēng)格。”肖龍補充道。“這還意味著，在我們月球的熱史中，揮發(fā)性元素的作用舉足輕重。”報道稱，希望從月球獲取資源是中國開展航天計劃的一個重要原因。
　　月球不僅包含鈾、鈦以及其它礦產(chǎn)資源，還含有開發(fā)太陽能的可能性。“中國登月是出于地緣政治和國內(nèi)合法性的考慮。”中國航天事務(wù)專家、美國海軍戰(zhàn)爭學(xué)院教授瓊·約翰遜-弗里茲說。
　　報道稱，登月計劃是中國首次將宇航員送入太空10年后的又一次嘗試，被看作是中國國際地位上升和科技進步的象征。