“藍(lán)鯨”傾轉(zhuǎn)旋翼機
“藍(lán)鯨”傾轉(zhuǎn)旋翼機，被喚作“中國版魚鷹”。從公開模型和數(shù)據(jù)看，它比“魚鷹”復(fù)雜多了——采用了無尾式4發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼布局，前后機身各設(shè)計有一對主翼，主翼翼尖安裝有渦軸發(fā)動機，并配備大直徑螺旋槳，與湯姆克魯斯主演的科幻片《明日邊緣》里的旋翼機造型十分近似。
解讀：
“由于傾轉(zhuǎn)旋翼機可以完全像固定翼飛機一樣作為升力體平飛，沒有S-97、‘絕影’還要頭頂一對巨大的旋翼增加阻力，它的速度和續(xù)航距離要遠(yuǎn)勝直升機——預(yù)計‘藍(lán)鯨’未來的巡航時速達(dá)538公里，航程則可以超過3100公里。‘藍(lán)鯨’未來的商載可以達(dá)到20噸，與早期的運-8運輸機相當(dāng)。有如此給力的性能，無論軍用還是民用，都將是一把好手�！{(lán)鯨’龐大、穩(wěn)定，飛得快又遠(yuǎn)，適合運輸�！�——宋忠平資料圖：美國V-22“魚鷹”旋翼機。優(yōu)勢在哪?最高時速或近500公里去年10月2日，S-97“侵襲者”原型機亮相于佛羅里達(dá)州西科斯基研發(fā)測試中心，酷酷的造型一下子吸引了諸多目光。相對于我們熟悉的常規(guī)直升機，S-97最大的亮點，是采用共軸雙旋翼和推進(jìn)尾槳技術(shù)，它起飛重量近5噸，頂著一對直徑10.2米的4葉共軸反轉(zhuǎn)無鉸剛性雙旋翼，向相反方向旋轉(zhuǎn)以相互抵消旋轉(zhuǎn)扭矩。在它的尾部，沒有了傳統(tǒng)直升機“側(cè)面吹風(fēng)”的反扭矩尾槳，代之以一副直徑2.1米的“向后吹風(fēng)”的6片螺旋槳。一臺2600軸馬力的渦軸發(fā)動機，在驅(qū)動這對主旋翼同時，還為螺旋槳提供動力，產(chǎn)生向前推力，用于高速飛行及加速、減速機動。在低速飛行或懸停時，飛行員可以通過離合機構(gòu)停止推進(jìn)螺旋槳，以提高安全性并降低噪音。西科斯基公司發(fā)言人自豪地宣布，未來試飛中S-97可望達(dá)到近500公里的時速，兩倍于美軍現(xiàn)役“黑鷹”直升機，1.5倍于“阿帕奇”攻擊直升機。S-97的能耐不僅是快，它采用了具有先進(jìn)控制律的電傳飛控系統(tǒng)，將主旋翼、推進(jìn)尾槳和發(fā)動機實現(xiàn)了一體化控制，因此除了巡航速度將達(dá)到世界最快，S-97還擁有包括空中滑翔、高速轉(zhuǎn)彎等一系列先進(jìn)的直升機飛行技術(shù)，機動性和敏捷性也強于傳統(tǒng)直升機。