我國自主研制的新型無人機(jī)“翼龍”，新年迎來了它的首次編隊(duì)試飛。按照計(jì)劃，這型無人機(jī)今年將實(shí)現(xiàn)批量交付。軍事專家表示，“翼龍”無人機(jī)的發(fā)展已經(jīng)比較成熟，很快就能交付使用，未來無人機(jī)上航母是必然趨勢，但并不一定就是“翼龍”。

　　翼龍無人機(jī)機(jī)身超過9米，翼展14米，可以在空中長時(shí)間滯留。而進(jìn)行編隊(duì)飛行，可以讓翼龍?jiān)趫?zhí)行任務(wù)的時(shí)候可以更好地分工配合，而這，也是對控制系統(tǒng)極大的考驗(yàn)。

　　軍事專家尹卓在接受央視采訪時(shí)表示，進(jìn)行編隊(duì)試飛說明“翼龍”無人機(jī)的發(fā)展已經(jīng)比較成熟，很快就能交付使用。編隊(duì)飛行對其自主導(dǎo)航有非常嚴(yán)格的要求，定位要非常準(zhǔn)確，否則在飛行中可能發(fā)生碰撞。同時(shí)實(shí)現(xiàn)編隊(duì)飛行，說明“翼龍”無人機(jī)的遙控問題已經(jīng)完全解決。據(jù)尹卓介紹，遙控有兩種方式，一種是用無線電通信手段進(jìn)行控制，作戰(zhàn)半徑可達(dá)200公里左右，另一種則是由地面飛行員通過衛(wèi)星對“翼龍”進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，這種方式可以在2000公里以外實(shí)現(xiàn)對翼龍的控制。“它能夠進(jìn)行編隊(duì)飛行，說明這兩種遙控方式都已經(jīng)測試成功，說明對‘翼龍’進(jìn)行大遠(yuǎn)程遙控的問題基本解決，這對無人機(jī)的發(fā)展是很重要的。”

　　在此次編隊(duì)試飛中，“翼龍”在貴州的山地環(huán)境中，準(zhǔn)確地找到了機(jī)場，完成著陸。

　　軍事專家曹衛(wèi)東認(rèn)為，這說明翼龍的通信系統(tǒng)已經(jīng)合格，說明飛機(jī)和地面人員都可以很好地接收信號，且兩者間的配合也通過了檢驗(yàn)。“翼龍”能夠精準(zhǔn)地找到跑道，按照程序著陸，說明飛機(jī)的性能很好，可以實(shí)現(xiàn)偵察監(jiān)視并掛載相應(yīng)負(fù)荷，已達(dá)到國外同類型無人機(jī)的同等水平，下一步便可進(jìn)行批量生產(chǎn)或交付使用。

　　“雖然‘翼龍’尚未交付使用，但從目前媒體的報(bào)道來看，‘翼龍’和美國的察打一體式無人機(jī)‘捕食者’處于同一水平，所攜帶的武器也不比‘捕食者’少，兩個(gè)掛架可攜帶6枚武器，作戰(zhàn)能力相當(dāng)強(qiáng)。”尹卓說，但與“死神”相比稍遜一些，“死神”用的是渦噴發(fā)動機(jī)，飛行速度要高于“捕食者”，“捕食者”的時(shí)速在200多公里，與“翼龍”屬同一檔次。“我們也有渦噴技術(shù)，未來如果需要，可以應(yīng)用在今后的改進(jìn)型號中。”