地效翼飛行器，俗稱飛翼船，集飛機(jī)和艦船雙重優(yōu)長于一身，可從水面或平坦地面起飛，貼近地（水）面飛行，也可利用升力增加、阻力減小的“地（水）面效應(yīng)”，進(jìn)行超低空掠地或掠水飛行，無須建機(jī)場(chǎng)和修專用碼頭，具有高速、良好的機(jī)動(dòng)性等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于江河湖海、沙漠草原等地域，執(zhí)行邊防巡邏、海上救援等多樣化任務(wù)。

　　人民網(wǎng)北京：電地效飛行器，是貼海面或水面高速行駛的運(yùn)載工具，兼具艦船及飛機(jī)的特點(diǎn)，其隱蔽性強(qiáng)、載量大、時(shí)速高。海軍軍事專家李杰在接受人民網(wǎng)采訪時(shí)表示，地效飛行器與運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)相比，前者可用于短程的運(yùn)輸投送，而后者則實(shí)行遠(yuǎn)程的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)和投送。

　李杰指出，地效飛行器的最大價(jià)值，一方面是體現(xiàn)在掠�；蚵拥仫w行中，其突出的隱蔽性能具有極大的優(yōu)勢(shì)。另一方面，因其自身載重量較大的特點(diǎn)，可完成大量的運(yùn)輸，或在經(jīng)過改裝后實(shí)施水面作戰(zhàn)、導(dǎo)彈攻擊等，將來還可作為裝載新概念武器的作戰(zhàn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)其他武器裝備所不能完成的任務(wù)。

 　　在運(yùn)輸功能方面，李杰將地效飛行器與我國運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)比較，稱兩者應(yīng)用于兩類不同運(yùn)輸領(lǐng)域。他指出，運(yùn)-20是我國自行研制的第一款大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，最大起飛重量可達(dá)220噸，最大載重可達(dá)66噸，可運(yùn)輸大量人員、裝備和物資，實(shí)行遠(yuǎn)程的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)和投送。

　而地效飛行器由于航程有限，其飛行距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)的水平，更適合在地面或海面，尤其海上的島與島之間、岸與島之間的運(yùn)輸和兵力投送、物資投送、裝備投送，達(dá)到隱蔽的目的。

　　北京航空航天大學(xué)的科技體育社團(tuán)——北航“巡天”隊(duì)經(jīng)過一年的研發(fā)，終于將這款國內(nèi)首屈一指的無人機(jī)帶到人間。“巡天”隊(duì)在此前的國際國內(nèi)科技體育競(jìng)技類賽事中獲獎(jiǎng)無數(shù)，但這款無人機(jī)的問世，再次展示了北航在航空體育領(lǐng)域內(nèi)的科研創(chuàng)新能力。

　　這款飛行器最大的“賣點(diǎn)”在于它能夠跨介質(zhì)航行，正如現(xiàn)代五項(xiàng)要求運(yùn)動(dòng)員同時(shí)進(jìn)行游泳、越野跑和射擊等不同領(lǐng)域、甚至“滿擰”的項(xiàng)目一樣，這款飛行器的設(shè)計(jì)要求是既做到“鷹擊長空”，又能“魚翔淺底”。