此時，旋翼還在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其產(chǎn)生的風(fēng)力助長了尾噴管的火勢。濃煙籠罩了整個座艙，油箱中還存有大量余油。

　　此刻，只需輕輕一拉艙門，試飛員就能逃離險境。但試飛機(jī)組沒有一個人去碰門把手——緊急關(guān)車，啟動發(fā)動機(jī)滅火裝置，幾個動作一氣呵成，火情在爆炸的臨界點被馴服。

　　他們清楚，這架科研樣機(jī)承載著數(shù)以千萬計寶貴的科研數(shù)據(jù)，凝聚著無數(shù)科研人員多年的心血，一旦損毀，國家投入巨資的新機(jī)研發(fā)將前功盡棄。

　　“如果沒有對國家的忠誠和熱愛，哪有這樣的勇氣？”姚海忠說，在試飛大隊，機(jī)聽人的話、人聽黨的話，是不變的魂。

　　10多年來，試飛大隊成功處置63起重大險情，一次次勇敢地越過了“死亡陷阱”。

　　勇者有謀，勇者更有義。原副大隊長趙鋒和試飛員袁軍華駕機(jī)升空，突然左舵失靈，尾槳失效，直升機(jī)以70公里時速向地面扎下去。趙鋒告訴袁軍華，你才當(dāng)了三天爸爸，接近地面時，你就順勢滾下去。

　　但袁軍華沒有聽趙鋒的話，選擇留在了機(jī)上。兩人合力把時速降到20公里，在草地上滑行50多米后平安迫降。這些從禁區(qū)拿回的寶貴數(shù)據(jù)，為我國武裝直升機(jī)性能達(dá)到世界先進(jìn)水平，發(fā)揮了重要作用。