網(wǎng)傳東風(fēng)41導(dǎo)彈發(fā)射圖 “2007年起，東風(fēng)-41 18輪運輸起豎發(fā)射(TEL)車的圖片在中國網(wǎng)絡(luò)上可見令他們更加迷惑。”費舍爾說，“四張運輸起豎發(fā)射(TEL)車上的圖片清晰顯示這是一種非常大的移動式洲際彈道導(dǎo)彈，同俄羅斯的現(xiàn)代移動式洲際彈道導(dǎo)彈大小類似。”

　　原美國國防部官員、中國戰(zhàn)略核系統(tǒng)專家、2049項目研究所(Project 2049 Institute)執(zhí)行主任石明凱(Mark Stokes)表示，中國文獻(xiàn)中含有東風(fēng)-41項目的可靠數(shù)據(jù)。不同于東風(fēng)-31所使用的動力裝置，東風(fēng)-41看起來使用了新型、更大的固體火箭發(fā)動機(jī)。 該發(fā)動機(jī)的地面試射已進(jìn)行了數(shù)年之久。石明凱稱，中國軍方負(fù)責(zé)戰(zhàn)略打擊以及常規(guī)導(dǎo)彈研發(fā)的二炮正將東風(fēng)-41納入其操作性戰(zhàn)略儲備。

　　與中國現(xiàn)役的“東風(fēng)-31”和“東風(fēng)-31A”洲際導(dǎo)彈一樣，“東風(fēng)-41”可能也采用“冷發(fā)射”方式，即借助輔助動力單元把導(dǎo)彈從發(fā)射筒內(nèi)彈射出去，在導(dǎo)彈到達(dá)一定高度后再點燃主發(fā)動機(jī)飛行。

　　“東風(fēng)-41”屬于三級固態(tài)燃料推進(jìn)導(dǎo)彈，與“東風(fēng)-31”相比，前者彈體直徑更大，長度更長，意味著彈頭載荷與射程更具威懾性。此外，“東風(fēng)-41”采用與俄制“白楊-M”洲際導(dǎo)彈相同的TEL三用車作為機(jī)動發(fā)射平臺，比“東風(fēng)-31”機(jī)動平臺更具打擊靈活性。

　　從美方對此次事件的言論不難看出，東風(fēng)41洲際導(dǎo)彈真的是威脅到了美國，而更讓美方擔(dān)心的還不止這些。

　　前軍事情報官員、美國國會美中經(jīng)濟(jì)與安全審查委員會成員拉里?沃策爾(Larry Wortze)表示，估計“東風(fēng)-41”導(dǎo)彈的多彈頭中將包括被稱為“突防輔助裝置”的誘餌彈頭，專門對抗美國反導(dǎo)系統(tǒng)的傳感器。由于其機(jī)動性，“東風(fēng) 41”導(dǎo)彈很難被探測和打擊。

　　美國“華盛頓自由燈塔”網(wǎng)站稱，“東風(fēng)-41”洲際導(dǎo)彈的最大射程約1.4萬公里，從中國東部或北部發(fā)射，足以打擊美國全境。此前東風(fēng)-31 和東風(fēng)-31A短程洲際彈道導(dǎo)彈被認(rèn)為是針對印俄設(shè)計;美國官員表示，新的洲際彈道導(dǎo)彈被認(rèn)為是為打擊美國境內(nèi)目標(biāo)而研制。