筆者認(rèn)為，航母制造不會在一個船廠獨(dú)立承擔(dān)。朱镕基總理時代，形成的全國多家船廠競爭制造的局面，在航母制造熱潮到來時，就會更加白熱化。

    《漢和防務(wù)評論》披露大連造船廠甚至已經(jīng)拿出中國航母制造圖紙來爭取航母訂單，更從知識產(chǎn)權(quán)角度界定其“先發(fā)”優(yōu)勢——“大連造船工業(yè)界的消息來源尤其強(qiáng)調(diào)航母的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)已經(jīng)完成，由屬于北方造船重工的中船701所負(fù)責(zé)”。

    這看似輕描淡寫的閑來之筆，其實(shí)后面涉及到巨大的訂單利益，不知道這是否造船廠相關(guān)人士對雜志的有意放料。

    首先，制造歷史比較重要。有網(wǎng)友分析了這幾個廠家：包括上海造船廠、大連造船廠、中船重工（下屬701所）承擔(dān)研制航空母艦、蛟龍?zhí)柕闹圃�，并分析了背后各自承�?dān)的歷史使命。

    比較有意思的是，制造沿革可能影響后續(xù)訂單。比如，根據(jù)分析，一系列由上海江南船廠制造的全部6艘中華神盾C/D大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（DDG），目前至少2艘052D開始測試，那么大連船廠就有沒有后續(xù)制造此類艦艇的理由。

    其次，造船廠位置值得考量�！稘h和防務(wù)評論》認(rèn)為，上海造船廠的地理位置比較偏僻，影響了一大批熟練技術(shù)工程師的生活，但是個人認(rèn)為此類判斷不太可信。曾經(jīng)制造原子彈的科研人員進(jìn)駐沙漠地帶，攻堅(jiān)科研，根本不會因?yàn)樽〉倪h(yuǎn)而有所斟酌。人為因素只是小事。

    但造船廠位置影響到整個航母后續(xù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這對于一個地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)是一個拉動作用，甚至后續(xù)的周邊內(nèi)容，包括停泊碼頭、軍港建設(shè)以及配套的后勤，都是相當(dāng)大的就業(yè)機(jī)會。所以會選擇一個船廠進(jìn)行制造，就不得不把經(jīng)濟(jì)因素放在一起考量。

    筆者的朋友家屬在武漢潛艇設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)任職，是高級工程師，他曾經(jīng)披露設(shè)計(jì)內(nèi)容絕對嚴(yán)苛而制造船廠的后勤相當(dāng)“靠譜”。

    最后，軍方的決策是拍板因素。相信航母造船廠的選擇不會是一個只用錢就可能拿下的訂單。而會整體、綜合考量，而最可能的還是分期分批次制造，不會只劃歸一家船廠。