殲13設(shè)計(jì)方案

    中國殲14想象圖

    由中國科學(xué)院電磁理論和應(yīng)用研究所研究人員組織的科研小組對殲-13在進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)葉片表面噴上了一層鐵磁雷達(dá)吸波材料。其中一種厚度0.7MM和1.4MM的涂層材料用于進(jìn)氣道；一種0.5MM的涂層材料用于低壓壓氣機(jī)前級葉片。這些措施可以使殲13進(jìn)氣道產(chǎn)生的雷達(dá)反射降低10-15DB；為了隱身，殲-13的座艙蓋也進(jìn)行了改進(jìn)，研制人員已開發(fā)了一種等離子體沉積處理工藝，把等離子體沉積到金屬和聚合物材料夾層中。

    把波屏蔽在座艙外，同時(shí)不影響太陽光的進(jìn)入。殲-13的動(dòng)力裝置是WS-10A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力為14000公斤，推質(zhì)比接近9，發(fā)動(dòng)機(jī)的級數(shù)為7級，并具有軸對稱矢量噴管。該發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)已于2004年完成測試，殲-13的演示樣機(jī)已于2004年開始在成飛總裝，預(yù)計(jì)2008-2010年服役。它將采用更加先進(jìn)的綜合航電系統(tǒng)，火控雷達(dá)為1475型有源相控陣?yán)走_(dá)，是我國一種具有第四代殲擊機(jī)特點(diǎn)的準(zhǔn)四代中型殲擊機(jī)。是我國標(biāo)準(zhǔn)第四代殲擊機(jī)出現(xiàn)前，應(yīng)對F-22與F-35威脅的利器。

    三：預(yù)研一代 20世紀(jì)90年代以后，世界軍事霸權(quán)國家出現(xiàn)了第四代殲擊機(jī)和轟炸機(jī)，如F-22，F(xiàn)-35，B-2等。

    其中第四代殲擊機(jī)具有以下特征：①超音速飛行，最大飛行速度大于(或等于)1.8M，②超音速巡航：即不開加力可以飛1.5M以上，③超低空高速沖刺，④過失速機(jī)動(dòng)，⑤低空留空時(shí)間長，⑥高空留空時(shí)間長，⑦作戰(zhàn)半徑大，⑧垂直短距起降，⑨隱身等，這些特征，一架第四代殲擊機(jī)都具備是不可能的，加上戰(zhàn)機(jī)的成本費(fèi)用不斷增加，這就需要根據(jù)不同戰(zhàn)術(shù)需要有選擇地采用某些新技術(shù)，使不同飛機(jī)適合不同戰(zhàn)技要求，以此尋求最佳效費(fèi)比的裝備體系。