網(wǎng)絡(luò)上最近流傳美軍“全球鷹”墜毀在中國渤海灣地區(qū)的照片。此照片有待證明真實性。

　　絕密：中國導(dǎo)彈擊落美軍全球鷹無人機(jī)照片曝光

　　美國媒體日前發(fā)表文章聲稱，美軍一架“全球鷹”在東亞執(zhí)行特殊任務(wù)的時候，被不明導(dǎo)彈擊落，并墜毀在中國渤海灣地區(qū)，據(jù)美軍情報機(jī)構(gòu)的內(nèi)部消息，該不明導(dǎo)彈是中國防空導(dǎo)彈紅旗-10。

　　美國“全球鷹”無人機(jī)是美國空軍乃至全世界最先進(jìn)的無人機(jī)。“全球鷹”于1998年2月首飛，在actd計劃執(zhí)行期內(nèi)完成了58個起降，共719.4小時飛行。2001年4月22日，“全球鷹”完成了從美國到澳大利亞的越洋飛行創(chuàng)舉。既便是有人駕駛的飛機(jī)，也只有其中少數(shù)能夠跨越太平洋，如大型民航客機(jī)。這是無人機(jī)首次完成這樣的壯舉。

　　網(wǎng)絡(luò)上最近流傳美軍“全球鷹”墜毀在中國渤海灣地區(qū)的照片。此照片有待證明真實性。

　　2011年3月11日日本地震，日本陸上自衛(wèi)隊的兩架直升機(jī)于3月16日開始向福島第一核電站三號機(jī)組注水。當(dāng)天，美國空軍派遣了一架全球鷹無人機(jī)從關(guān)島出發(fā)飛往當(dāng)?shù)�，以搜集日本核電站的高清圖像，甚至有可能派它去細(xì)看被破壞的核反應(yīng)堆和冷卻池。

　　這意味著全球鷹無人機(jī)能夠成像顯示最熱的點(diǎn)在哪個位置，反應(yīng)堆的哪個部分也許是最接近破裂處或其他受損地方的，火苗是否被徹底撲滅，以及隨著時間的推移，檢驗不同方法取得的冷卻效果。

　　資料圖：美軍全球鷹無人機(jī)

　　驚爆：美軍1架全球鷹在渤海灣被中國導(dǎo)彈擊落

　　美國《華盛頓郵報》近日報道，美軍一架“全球鷹”6月15日從本土美軍起飛到東亞地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，在朝鮮南部海域被不明導(dǎo)彈襲擊，墜毀在中國渤海灣地區(qū)。文章稱，根據(jù)美軍情報機(jī)構(gòu)的內(nèi)部消息，該導(dǎo)彈很可能是中國的防空導(dǎo)彈HQ-10A，因為朝鮮現(xiàn)在沒有能力打下美國的高空偵察機(jī)，而且HQ-10A是中國HQ-10的升級，專門為了對付美國的“全球鷹”等先進(jìn)偵察機(jī)而設(shè)計的。

　　文章說，被擊落的“全球鷹”是美國關(guān)島空軍基地的編號為YH100的改進(jìn)型偵察機(jī)，墜落地點(diǎn)在中國渤海灣地區(qū)，其殘骸已經(jīng)被中國的軍方運(yùn)走。美國太平洋副司令皮里拉16日稱，美國國防部已經(jīng)向中國提出抗議，要求中國對此負(fù)責(zé)，并歸還擊落的“全球鷹”殘骸。

　　斯羅普·格魯曼公司的RQ-4A“全球鷹”是美國空軍乃至全世界最先進(jìn)的無人機(jī)。樣機(jī)于1998年2月首飛，2000年6月一個完整的“全球鷹”系統(tǒng)部署到了愛德華茲空軍基地。“全球鷹”機(jī)身長13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飛重量11622千克。

　　美軍全球鷹無人偵察機(jī)

　　翼展和波音747相近，因此“全球鷹”是一種巨大的無人機(jī)。“全球鷹”機(jī)載燃料超過7噸，最大航程可達(dá)25945千米，自主飛行時間長達(dá)41小時，可以完成跨洲際飛行�？稍诰喟l(fā)射區(qū)5556千米的范圍內(nèi)活動，可在目標(biāo)區(qū)上空18288米處停留24小時。飛行控制系統(tǒng)采用GPS全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，可自動完成從起飛到著陸的整個飛行過程。

　　出手真的夠狠!看解放軍如何生擒美國全球鷹

　　7月11日上午，總參謀長陳炳德上將與美軍參聯(lián)會主席馬倫海軍上將聯(lián)合舉行了媒體見面會。

　　陳總長指出，最近美軍的無人偵察機(jī)在中國近海偵察時距離中國海岸線最近只有16海里，我們知道領(lǐng)海的劃分界限是距離海岸線12海里，美軍偵察機(jī)的偵察范圍已經(jīng)抵近中國海岸線16海里確實已經(jīng)很近很近了。

　　我聽到這個消息，真是大感惋惜!這是多么好的生擒美國“全球鷹”的機(jī)會!以前就甭提，以后我空軍要做好準(zhǔn)備，我堅信我空軍有能力生擒“全球鷹”。

　　為什么要說“生擒”?因為美國飛機(jī)在我領(lǐng)海線之外飛行，我們找不到開炮、打?qū)�彈的理由。但是，明的不能搞，可以來點(diǎn)陰的。

　　戰(zhàn)斗機(jī)的速度和靈活性是無人機(jī)無法比擬的，只要控制好速度和姿態(tài)，在戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的眼中，無人機(jī)幾乎就是一個懸浮空中一動不動的目標(biāo)，因此，就可以有多種辦法修理之。具體的辦法是：

　　美軍全球鷹無人偵察機(jī)

　　第一、撞擊

　　1987年9月13日，隸屬挪威空軍333中隊的一架P-3C巡邏機(jī)在巴倫支�？评�半島附近空域遭到蘇聯(lián)空軍一架蘇-27的撞擊。當(dāng)時最新式的蘇-27數(shù)次驅(qū)逐P-3C未果后，慢速從右后方貼近P-3C右翼，然后突然加速利用垂直尾翼切割P-3C發(fā)動機(jī)艙，迫使該機(jī)連滾帶爬地返回挪威。蘇聯(lián)飛行員精湛的飛行技術(shù)，過人的膽魄，蘇-27優(yōu)異的性能在這一撞中表現(xiàn)得淋漓盡致，令整個西方為之震驚。

　　我空軍也有蘇-27，還有殲-11，完全可以重演這一幕。我空軍以前在用殲七打擊美國入侵的無人機(jī)時，也曾發(fā)生過因開炮后脫離過晚導(dǎo)致垂尾受損、飛行員暫時昏迷的情況，但最終還是飛了回來。蘇-27是雙垂尾，一個垂尾受損之后飛回來的可能性是很大的。

　　“全球鷹”的操作是自動控制，比起有人駕駛的P-3C，糾錯能力有限，切掉他一塊機(jī)翼很可能使之掉下來。

　　第二、掀翻

　　在二戰(zhàn)期間，英國空軍戰(zhàn)斗機(jī)在攔截德國V-1飛航式導(dǎo)彈時，就采取過“掀翻”V-1的做法。

　　當(dāng)時戰(zhàn)斗機(jī)的武器是機(jī)槍，射程有限，如果射擊恰好擊中了V-1的戰(zhàn)斗部引起大爆炸，對英國戰(zhàn)斗機(jī)將構(gòu)成很大的威脅。英國飛行員因此采取了非常大膽的做法——他們利用速度優(yōu)勢跟上V-1，把機(jī)翼緊貼在V-1的彈翼下面，然后猛的抬起機(jī)翼，V-1因此被掀翻，失去飛行姿態(tài)控制而墜毀。

　　美軍全球鷹無人偵察機(jī)

　　蘇-27(或殲-11)機(jī)身堅固，也可以采取這樣的做法。這樣的做法適合對付“捕食者”這樣的小型無人機(jī)。

　　第三、噴射

　　最簡單的辦法就是把戰(zhàn)斗機(jī)保持在無人機(jī)正前方，以兩臺發(fā)動機(jī)噴射的強(qiáng)大氣流吹翻無人機(jī)。

　　噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的噴射氣流可以吹翻飛機(jī)，在我軍戰(zhàn)史也有類似的例子。

　　據(jù)說在抗美援朝時，戰(zhàn)斗英雄劉玉堤在空戰(zhàn)中追擊一架美機(jī)過猛，一下子沖進(jìn)了敵機(jī)的尾流里，還沒來得及開炮，其駕駛的飛機(jī)就被吹了個大跟頭，等恢復(fù)飛行姿態(tài)后敵機(jī)已經(jīng)逃之夭夭。

　　更保險的做法，是利用撒布設(shè)備在無人機(jī)前方噴灑影響無人機(jī)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的東西。

　　第四、下網(wǎng)

　　武警部隊有一種裝備，叫做網(wǎng)槍，可以罩住被控制對象。利用相同的原理，控制研制出空對空網(wǎng)槍。

　　這種空中網(wǎng)槍可以采取前向發(fā)射，也可以采取后向發(fā)射，根據(jù)射擊方向戰(zhàn)斗機(jī)要靈活占位。

　　網(wǎng)槍一旦罩住無人機(jī)，可以纏住無人機(jī)的操控舵面、螺旋槳，或者被發(fā)動機(jī)直接吸入造成停車。

　　第五、干擾

　　戰(zhàn)斗機(jī)攜帶大功率電子發(fā)射裝置，靠近無人機(jī)實