基本情況

　　該炮是由原通用電氣公司(后改為馬丁·馬麗埃塔軍械系統(tǒng)公司，現(xiàn)為洛克希德·馬丁軍械系統(tǒng)公司)，于1984年根據(jù)美國空軍的“先進(jìn)機(jī)炮技術(shù)”(Advanced Gun Technology,AGT)計劃，在同ARES公司竟?fàn)幉⒅袠?biāo)之后開始研制的新型航空機(jī)炮。其名稱“阿格特”，系空軍該項計劃的英文縮寫(AGT)的音譯。
　　空軍的該項計劃目標(biāo)，是研制脫殼彈藥(Case Telescoped Ammunition,CTA)，即彈丸處于彈殼內(nèi)的發(fā)射藥中，而不是處于裝有發(fā)射藥的彈殼的前面，使彈丸具有較大的初速和較短的飛行時間，并使槍炮有較高的射速。
　　最初由福特宇航公司研制。通用電氣公司在1984年中標(biāo)研制20mm口徑5管“加特林”型機(jī)炮后，相應(yīng)接管了CTA彈藥設(shè)計管理任務(wù)，于1990年選定阿里揚(yáng)特技術(shù)系統(tǒng)公司(Alliant Techsystems)作為子承包商，負(fù)責(zé)研制AGT航空機(jī)炮用的CTA彈藥，并成功地進(jìn)行了發(fā)射試驗�，F(xiàn)已發(fā)展了3種類型的CTA彈藥：帶引信的高爆燃燒彈、煙火藥點火的無引信爆破彈和訓(xùn)練彈。1992年空軍完成了該項計劃，從設(shè)計定型的AGT航空機(jī)炮上進(jìn)行地面試射，同時驗證了新型供彈系統(tǒng)。該系統(tǒng)使鎖膛機(jī)構(gòu)的長度減小，并能采用塑料制品，使機(jī)炮重量減輕15kg。
　　1993年美軍機(jī)構(gòu)變化，改由美國陸軍的研究發(fā)展司令部(ARDEC)負(fù)責(zé)阿格特(AGT)航空機(jī)炮管理，同時制定一項“聯(lián)合中等口徑自動機(jī)炮技術(shù)”(JMAT)計劃，要求研制包含25～45mm口徑的“加特林”型機(jī)炮系列，并由現(xiàn)在的洛克希德·馬丁軍械系統(tǒng)公司根據(jù)為期4年的合同，開始研制25mm口徑的“加特林”型機(jī)炮，裝備地面戰(zhàn)車、直升機(jī)、固定翼飛機(jī)和海軍防空系統(tǒng)，其中的直升機(jī)用機(jī)炮為3管型，戰(zhàn)斗機(jī)用機(jī)炮為5管型。1994年5管型機(jī)炮進(jìn)行了試射，共發(fā)射6000發(fā)，機(jī)炮無損壞。1996進(jìn)行生產(chǎn)型標(biāo)準(zhǔn)機(jī)炮的試射。目前，該機(jī)炮仍在研制之中。

結(jié)構(gòu)和性能特點

　　該炮的結(jié)構(gòu)和工作原理，與“火神”M61A1機(jī)炮相同，其主要區(qū)別是采用的彈藥不同，即采用CTA彈藥。由于彈藥不同，使得該炮在結(jié)構(gòu)上、尤其是在供彈系統(tǒng)方面，與美國現(xiàn)有任何槍炮均有很大不同。由此，引起兩者在性能水平上出現(xiàn)很大差異：“阿格特”航空機(jī)炮與“火神”M61A1機(jī)炮相比，前者的全部零件數(shù)目不到后者的一半，活動機(jī)件僅為其1/3；前者的彈丸出口能量是后者的2倍；前者的重量為102kg，后者為115.7～137.9kg；前者全長2350mm，包括各種機(jī)構(gòu)長548mm、高度277mm，后者長1971.7mm、最大直徑342.9mm；前者的初速和射速為1525m/s、6000rds/min，后者為1036m/s、4000～7000rds/min；前者的能源功率為17.02kW(在射速為6000rds/min時)，后者不詳。

基本戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能

類　　型　“加特林”型5管旋轉(zhuǎn)炮
口　　徑　20/25mm
初　　速　1525m/s
射　　速　6000rds/min
射　　程
后 座 力
重　　量　102kg(20mm口徑)
長　　度　2350m(20mm口徑)
彈　　藥　CTA彈藥