研制國家：美、英、德名稱： P-7反潛機型號：ALRAACA 研制單位：洛克希德公司造價：5000萬美元現(xiàn)狀：在研

　　一、概述：

　　P—7A是洛克希德公司在P—3C反潛機的基礎上改進研制的換代反潛機，過去曾用代號P—3G。1987年美國海軍提出P—3C的后繼機—“遠程空中反潛戰(zhàn)飛機”(IRAACA)的招標要求。對該機的性能要求是：能在遠離基地2900千米處執(zhí)行反潛、反艦、布雷、監(jiān)視、偵察等任務并連續(xù)工作4小時，巡航速度為0.55馬赫，作戰(zhàn)高度在6000米以下，在最大起飛重量、溫度32℃時的起飛距離小于2400米。

　　二、性能指標：

　　P—7A機長34.37米，翼展32.49米，機高10米。空重33520千克，正常起飛重量74843千克，載重17411千克，零燃油重量47727千克。最大載油量30096千克，最大巡航高度10668米，作戰(zhàn)半徑3500千米(巡邏4小時)，巡邏時間5小時50分鐘(離基地2960千米)。

　　動力裝置為機翼上的發(fā)動機艙內4臺通用電氣公司的TF407渦槳發(fā)動機，單臺功率3729千瓦(5000馬力)，驅動15WF型五葉復合材料螺旋槳。發(fā)動機采用全數(shù)字調節(jié)和紅外信號抑制排氣口，機內燃油37703升，裝有 GPCT133—7輔助動力裝置用以驅動控制系統(tǒng)和150千瓦發(fā)電機。

　　三、結構特點：

　　P—7A采用下單翼，翼上四發(fā)動機短艙布局，與P—3相比，加長了機身、尾罩，去掉了磁異常信號探測器尾桿，蒙皮使用鋁合金半硬殼抗破損安全結構，采用數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)。座艙內共有9名乘員，兩人駕駛艙內裝有6個彩色顯示器和平顯，機身中段為戰(zhàn)術協(xié)調員與4名設備操作員工作室。前面為計算機艙和兩個休息床，機翼以后為投放式聲納發(fā)射艙，后艙內有兩個目視觀察員及增加兩個作戰(zhàn)控制臺，最后面是乘員休息艙。

　　四、武器控制與電子系統(tǒng)：

　　主要機載設備以“更新IV”型綜合反潛設備為基礎，其中包括：能探測低噪音潛艇的聲納系統(tǒng)、戰(zhàn)術電子支援系統(tǒng)、AN/APS—137(V)3型合成孔徑雷達、數(shù)字式磁異信號探測器、AN/AAR47型導彈告警器、先進威脅告警與干擾發(fā)射裝置、LTN—72型慣性導航系統(tǒng)、微波著陸系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、激光陀螺和GPS。

　　在機身內有長4.7米的武器艙，機翼下有12個外掛架。在武器艙與外接架上能攜帶的反潛武器包括：深水炸彈、水雷、Mk—46魚雷、Mk—45魚雷、照明彈、“魚叉”反艦導彈、“小牛”空對地導彈、箔條彈紅外干擾彈撤布系統(tǒng)。

　　五、技術特點分析與述評：

　　現(xiàn)代核動力潛艇的水下續(xù)航力驚人，為了對其進行連續(xù)監(jiān)視，北約及其它西方國家的反潛機必須頻繁交替換班，以完成偵測、標定、鑒別和跟蹤的任務。所以彼此之間的信息轉換經常發(fā)生，如果反潛設備規(guī)格不統(tǒng)一，必然造成兼容性問題，影響作戰(zhàn)效率的發(fā)揮�；�于這種情況，新一代P—7A反潛機的綜合反潛系統(tǒng)將由美、英、德等三國共同開發(fā)，力求全面協(xié)調。

　　六、裝備情況

　　該項目由波音公司的波音757改、麥道公司的MD—91改、洛克希德公司提出的P—7A三個方案競標。1988年洛克希德公司的方案入選。P—7A遂于1988年10月開始研制，原計劃于1991年9月出廠，同年12月首次試飛，井初始生產 l架原型機，6架預生產型。但由于該公司招標時考慮不周，認為新機可以大量衍用原P—3C的設計基礎，實際開工時卻發(fā)現(xiàn)兩者只有3%的共通性，近似于全新開發(fā)，所以經費大幅超標，于是該計劃被擱置多年。直至1997年，北約及其它西方國家要求更新反潛機的呼聲日益高漲，加上法國達索公司開始積極發(fā)展“大西洋”2型反潛機，意欲搶奪市場的姿態(tài)咄咄逼人，因而迫使洛克希德公司重新啟動并加速了P—7A的研制。