事實(shí)就是事實(shí)，俄國人終于有沒有二話說了，原先很看不起中國發(fā)動機(jī)軍工業(yè)的俄羅斯專家們徹底閉上了嘴巴;而美國的軍事權(quán)威們也不得不為之嘆服。

　　太行發(fā)動機(jī)，也叫渦扇10系列發(fā)動機(jī)。太行發(fā)動機(jī)的研制始于上世紀(jì)八十年代末，2005年12月28日完成設(shè)計定型審查考核，歷時18年。太行發(fā)動機(jī)是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動機(jī)的空白。太行發(fā)動機(jī)由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。

　　2005年12月28日，在我國大中型航空發(fā)動機(jī)的搖籃———中國一航沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所，誕生了我國自行設(shè)計研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的第一臺大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)——太行發(fā)動機(jī)。正像詩中描繪的那樣，“將登太行雪滿山”，現(xiàn)實(shí)中研制“太行”的難度更是超乎想象

　　在第八屆珠海航展上展出的太行發(fā)動機(jī)(11張)，以張恩和為總設(shè)計師的“太行”研制團(tuán)隊，歷經(jīng)18載艱苦攻關(guān)，突破了數(shù)十項核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，攻克了200多個重大障礙和技術(shù)難題，終于在世紀(jì)之初研制出了先進(jìn)的航空動力，一顆強(qiáng)健的“中國心”。

　　2000年10月624所高空臺具有了大推力發(fā)動機(jī)的試驗(yàn)?zāi)芰�，隨后開始型號的高空臺試驗(yàn)，型號裝機(jī)首飛是在2001年7月，2002年6月裝單臺太行發(fā)動機(jī)的蘇27試飛臺進(jìn)行了首飛，取得階段性成果，2003年12月裝兩臺WS10A的殲11A首飛，03-04年間WS10A開始試裝殲10戰(zhàn)斗機(jī)。2005年5月11日開始定型持久試車，2005年11月10日通過長久初始壽命試車，05年12月28日完成定型審查考核。