"新型坦克的發(fā)動機(jī)也采用12缸新150柴油機(jī)。不過由于新型坦克的戰(zhàn)斗全重還不到51噸，因此發(fā)動機(jī)最大功率僅設(shè)置為882千瓦（1200馬力）。而且，這套動力-傳動系統(tǒng)在882千瓦以下范圍內(nèi)的功率變化曲線形態(tài)很好，比很多國外的1102.5千瓦（1500馬力）系統(tǒng)都要優(yōu)秀。

　　"等到正式出口的時候，考慮把發(fā)動機(jī)功率調(diào)高到940.8~955.5千瓦（1280~1300馬力）。如果客戶提出需求，也完全可以把新型坦克的最大功率調(diào)高到1102.5千瓦。"由于外貿(mào)坦克和99系列的動力系統(tǒng)系出同源，馮益柏總師的這番說話也可以視為99大改主戰(zhàn)坦克動力-傳動系統(tǒng)的發(fā)展情況。

　　首先是1500馬力發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)功率上99大改坦克終于實(shí)現(xiàn)與美國M1A2、德國豹2、法國勒克萊爾等西方第三代坦克一致，比最近在坦克兩項比賽中大出風(fēng)頭的T-72B3M坦克高出近一半。

　　比發(fā)動機(jī)更重要的是傳動系統(tǒng)，99大改坦克采用液力變矩器可以更好地適應(yīng)路況，具有更好的初始加速性能；液力制動器的使用可以讓最高速行使的99大改坦克在3秒左右完全制動停車；而采用液力-液壓復(fù)合轉(zhuǎn)向技術(shù)，則可以讓99大改坦克實(shí)現(xiàn)無級精確轉(zhuǎn)向。

99式比很多國外的系統(tǒng)都要優(yōu)秀

　　當(dāng)前西方也只有豹2、勒克萊爾、10式、K2等少數(shù)車型擁有完整的綜合液力機(jī)械傳動系統(tǒng)，同時保證了越野扭矩、加速能力、轉(zhuǎn)向能力和急停急起能力，其他坦克在各個方面總有其短板，99大改式主戰(zhàn)坦克則是這個俱樂部中新的強(qiáng)勢一員。

　　99大改坦克的正面防護(hù)世界第一

99大改坦克的正面防護(hù)世界第一

　　在動力方面提升后，99大改坦克的防護(hù)能力就有了升級基礎(chǔ)，99大改采用了更大、更重的全新楔形炮塔。德國豹2A6的炮塔正面盡管也呈現(xiàn)了楔形，但這是安裝空心附加裝甲后的形狀。而與豹2A6不同的是，有照片顯示，99大改坦克的炮塔正面基甲本身就是楔形，最大厚度竟超過1米，其防護(hù)能力之強(qiáng)已經(jīng)不是之前各國主戰(zhàn)坦克可以比擬的了。

　　一般來說，第三代主戰(zhàn)坦克的炮塔正面復(fù)合裝甲塊厚度在600毫米至750毫米左右厚度，在99大改之前，防護(hù)最強(qiáng)悍的是美國M1A1系列和英國挑戰(zhàn)者坦克，它們的炮塔正面裝甲塊厚度大約為700毫米。

　　99大改直接將此數(shù)據(jù)增大1/4，如果采用相同復(fù)合裝甲技術(shù)，這意味著99大改對長桿尾翼穩(wěn)定穿甲彈的防御力已達(dá)到1000毫米均質(zhì)鋼裝甲水平，這在人類坦克發(fā)展史上還是第一次。