據(jù)軍事專家分析稱，由于殲-15是最新研制的，其電子設(shè)備很可能將比采用脈沖多普勒雷達(dá)的殲-11領(lǐng)先一代，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越使用落后的倒置卡塞格倫雷達(dá)天線的蘇-33，很有可能安裝有源相控陣?yán)走_(dá)，以及第五代戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的航空電子設(shè)備，在這方面達(dá)到美國F/A-18E/F的水平。
據(jù)俄羅斯軍工綜合體網(wǎng)站2月20日報(bào)道，俄塔社軍事新聞分社在2014年新加坡航展時(shí)分析指出，中國正在擴(kuò)大生產(chǎn)以蘇霍伊公司飛機(jī)為基礎(chǔ)的國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。
在專家們的注意力集中到中國自主研制的國產(chǎn)殲擊機(jī)項(xiàng)目，比如殲-10、殲-20、殲-21/31的同時(shí)，沈陽飛機(jī)工業(yè)公司(沈飛)還在繼續(xù)發(fā)展從1992年開始裝備中國空軍的蘇-27家族飛機(jī)，其中最先進(jìn)的產(chǎn)品是殲-15艦載殲擊機(jī)和殲-16多用途殲擊機(jī)。
中國1992年成為除前蘇聯(lián)國家之外第一個(gè)購買蘇-27重型殲擊機(jī)的國家，之后開始在蘇-27家族飛機(jī)基礎(chǔ)上努力自主研制國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。俄羅斯共向中國交付三批單座型蘇-27SK和雙座型蘇-27UBK殲擊機(jī)。這些飛機(jī)對中國航空工業(yè)的變化產(chǎn)生了重要影響。
后來中國得到了在沈陽工廠生產(chǎn)蘇-27SK飛機(jī)的許可證，于1996年簽署了引進(jìn)技術(shù)組裝生產(chǎn)的相關(guān)合同。最初計(jì)劃制造200架飛機(jī)。中國先是使用俄羅斯供應(yīng)的機(jī)器部件組裝殲擊機(jī)，隨后逐步增加國產(chǎn)部件比例，擴(kuò)大自主研發(fā)份額。
沈陽組裝的蘇-27代號殲-11，專家指出這種飛機(jī)的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)水平較低，結(jié)果中方只組裝了105架殲-11和殲-11A殲擊機(jī)，后者在飛行員駕駛艙和外掛航空武器方面進(jìn)行了一系列改進(jìn)。
沈飛和與其合作的601所在得到豐富的飛機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)之后，開始研制蘇-27的國產(chǎn)版本殲-11B。中國工業(yè)努力擺脫對俄羅斯的技術(shù)依賴，研制出一系列組配件和系統(tǒng)，從而能在沒有俄羅斯零配件供應(yīng)的條件下組裝殲擊機(jī)，并使其適宜使用國產(chǎn)航空武器。
中國版殲擊機(jī)的主要區(qū)別是裝配沈陽黎明公司研制的國產(chǎn)WS-10A“太行”發(fā)動機(jī)，代替俄羅斯“土星”科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體研制的AL-31F發(fā)動機(jī)
。殲-11WS試驗(yàn)?zāi)Ｐ陀?002年首飛，兩年后殲-11B第一架試驗(yàn)樣機(jī)升空，它裝配兩臺WS-10A發(fā)動機(jī)。之后中國繼續(xù)生產(chǎn)裝配國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的殲-11B飛機(jī)，但是發(fā)動機(jī)可靠性問題迫使中方重新使用俄制AL-31F航空發(fā)動機(jī)。
專家認(rèn)為，目前與WS-10A有關(guān)的大部分問題已經(jīng)成功克服，中國殲-11B將繼續(xù)裝配這種國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)。去年底曝光的照片表明，WS-10A在設(shè)計(jì)上可能進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)和變動，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)噴管形狀與以前的產(chǎn)品明顯不同。
除了新發(fā)動機(jī)之外，殲-11B還安裝國產(chǎn)新型多功能雷達(dá)、紅外搜索跟蹤系統(tǒng)和通信信道，后者能使飛機(jī)廣泛使用國產(chǎn)武器，包括“霹靂-12”主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。在飛行員駕駛艙內(nèi)，安裝了五臺多功能顯示器，同樣使用國產(chǎn)儀表。
殲-11B殲擊機(jī)從2007年底開始裝備中國空軍，之后其數(shù)量大幅增長。2010年初中國海軍開始接裝主要在沿海地區(qū)使用的殲-11B戰(zhàn)機(jī)。作為對單座型殲-11B殲擊機(jī)的補(bǔ)充，沈飛研制出了其雙座版，代號殲-11BS，于2007年首飛，從2010年開始裝備中國空軍和海軍。
在解決艦載殲擊機(jī)制造問題時(shí)，蘇聯(lián)專家選擇了對蘇-27進(jìn)行相應(yīng)改裝的方案，代號蘇-33。中國在為第一艘航母“遼寧艦”制造艦載戰(zhàn)機(jī)時(shí)選擇了完全相同的道路，為此目的從烏克蘭引進(jìn)了蘇-33的試驗(yàn)樣品T-10K。中國新型艦載機(jī)代號殲-15，綽號“飛鯊”。它在外形和結(jié)構(gòu)上與蘇-33相似，但是在建造時(shí)為了減輕飛機(jī)重量廣泛使用復(fù)合材料。殲-15安裝的大多數(shù)系統(tǒng)都與殲-11B的類似設(shè)備相同，比如類似的機(jī)載雷達(dá)。不過初步消息表明，殲-15機(jī)載雷達(dá)的效能得到擴(kuò)大，添加了幾種海戰(zhàn)模式。殲-15使用的導(dǎo)彈來襲預(yù)警系統(tǒng)也與殲-11B安裝的類似系統(tǒng)相同。飛行員駕駛艙內(nèi)同樣配備五臺多功能顯示器。
殲-15廣泛配備各種武器，包括空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈和反艦導(dǎo)彈。一個(gè)非同尋常的功能是能安裝燃油箱為其他飛機(jī)加油，從而使殲-15能在掛載較多武器的情況下護(hù)送其他飛機(jī)執(zhí)行遠(yuǎn)程作戰(zhàn)任務(wù)。加油探管在外形上與俄羅斯UPAZ-1A相似，可能是仿制產(chǎn)品，或者是從俄羅斯采購而來。
