積極拓展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，與外方開展了包括風(fēng)險(xiǎn)投入等多種形式的合作，在生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平和競爭力上都取得了顯著的進(jìn)步，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)年收入超過10億美元，轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從一般供應(yīng)商向系統(tǒng)級供應(yīng)商和風(fēng)險(xiǎn)與收益共享伙伴轉(zhuǎn)變。與波音、空客、GE、普惠、羅羅等世界主要航空企業(yè)建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，包括波音787、空客A380在內(nèi)，全球超過一半的波音、空客民機(jī)都裝有中航工業(yè)生產(chǎn)的部件，其中一些零部件中航工業(yè)是全球唯一供應(yīng)商。以風(fēng)險(xiǎn)合作的形式參與了龐巴迪C系列飛機(jī)的研制，提升了參與全球民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的層次。

　　以50/50的平等合作伙伴身份成立合資企業(yè)或進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)和收益共擔(dān)的項(xiàng)目合作，成為中航工業(yè)融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要手段，彰顯了在國際合作中逐漸從“打工者”向“平等伙伴”身份的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，在世界航空工業(yè)領(lǐng)域的影響力得到大幅提升。與歐直公司對等合作、聯(lián)合研制的AC352/EC175進(jìn)展順利，2012年轉(zhuǎn)入批產(chǎn)階段，并生產(chǎn)了17架。中法合作的渦軸-16發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展良好，將于近期在賽峰集團(tuán)/透博梅卡波城工廠成功實(shí)現(xiàn)首次臺架試車，這款世界一流的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)具有尖端技術(shù)，將配裝AC352直升機(jī)。與漢勝公司的APU風(fēng)險(xiǎn)合作等項(xiàng)目，均為雙方共同投資、共同研發(fā)、共同開發(fā)市場和提供客戶支持的合作模式。

　　中航工業(yè)成立以來，國際化開拓深度和廣度都有大幅度提高，出口規(guī)模、營銷模式、產(chǎn)品構(gòu)成取得了長足的進(jìn)展。從傳統(tǒng)的亞洲、非洲市場到新興的拉美市場，從飛機(jī)出口到無人機(jī)出口，從航空產(chǎn)品到非航空產(chǎn)品，從整機(jī)銷售到生產(chǎn)線輸出再到大修建線。國際化經(jīng)營收入連續(xù)五年增長，由2008年的_214_億元上升到2012年_近600億元，五年增長了2_倍。進(jìn)出口總額由2008年的60億美元上升到2012年_100_億美元，年均增長了超過30%。這些變化成為中國航空工業(yè)實(shí)力日益增強(qiáng)，五年振翼躍升的標(biāo)志。

　　據(jù)美媒報(bào)道，解放軍的無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)開始向無人攻擊機(jī)傾斜，目前中國空軍的無人偵察機(jī)已相當(dāng)成熟，在無人攻擊機(jī)武器系統(tǒng)方面也取得突破，已研發(fā)出被稱為“龍之眼”的瞄準(zhǔn)吊艙，可重創(chuàng)大型敵艦。據(jù)悉，五角大樓對此十分好奇并對此進(jìn)行了專項(xiàng)研究，雖然最后的結(jié)論還無從得知，但研究人員對中國的無人機(jī)性能贊賞有加。