阿瓊坦克作為一款富有“傳奇色彩”的主戰(zhàn)坦克，是印度耗時30年載，斥資35億美元，自主研發(fā)的“第三代”主戰(zhàn)坦克。印度曾號稱阿瓊坦克是世界第一，最終事實證明了也只是號稱而已。

　　在1996年印度國慶檢閱時，印度總理拉奧乘上一輛“阿瓊”坦克，宣布研制成功，并在陸軍的反對下，開始試生產(chǎn)第一批15輛坦克。但令人喪氣的事實是，至今“阿瓊”仍未能大批裝備部隊。印度國防部最終只好無奈地取消本土自行研發(fā)和制造的“阿瓊”主戰(zhàn)坦克成軍計劃，而已經(jīng)生產(chǎn)的少量“阿瓊”坦克將用于執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)。“阿瓊”坦克計劃前后共耗資約35億美元，最后卻只得到了包括原型在內(nèi)35輛均價高達1億美元的訓(xùn)練坦克。

　　印度政府制訂“阿瓊”計劃的盲目樂觀和無視本國工業(yè)基礎(chǔ)，是導(dǎo)致研制失敗的主要原因。從表面上看，印度國防企業(yè)應(yīng)當擁有很強的實力，但實際情況是，受技術(shù)過時、研發(fā)過程繁瑣和裝備政策偶然性等多方面因素的困擾，多年來，印度武器裝備采購主要依賴進口，其武器裝備進口額在總采購額中的比例超過70%。

印度國慶檢閱的阿瓊坦克　　

　　一些國外轉(zhuǎn)讓的技術(shù)還沒吃透，就匆匆用在新坦克上，結(jié)果問題不斷，最后只能用原產(chǎn)零件代替，從而造成“阿瓊”進口零件占全車成本比例不斷升高。“阿瓊”坦克除了裝甲與車載計算機系統(tǒng)外，其他的關(guān)鍵部件如發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、觀瞄系統(tǒng)、雙向穩(wěn)定器甚至機槍等都要進口，這些來自不同國家的部件往往“水土不服”，整合非常困難。“阿瓊”原型車自制部件的比例為73%，但在實際生產(chǎn)時，進口部件比例高達60%，實際上淪為“萬國”坦克。

　　美國作為工業(yè)強國，在研制M1主戰(zhàn)坦克時也并非一帆風順，甚至火炮要從德國引進。印度要想發(fā)展先進的第3代坦克，并實現(xiàn)主要部件國產(chǎn)化，只能從基礎(chǔ)工業(yè)開始一項項填補空白。況且印度制定的技術(shù)指標很高，能達到這些指標的部件往往是核心機密，不太可能轉(zhuǎn)讓。這種眼高手低的狀態(tài)注定了“阿瓊”的失敗結(jié)局。