鏈接：“科曼奇”項目

　　在關(guān)于F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機計劃的討論中，核心問題是，一般認為這個采購項目無法取消——因為該計劃結(jié)構(gòu)龐大，涉及美國國內(nèi)和國外許多部門，任何想取消該計劃的企圖都將以失敗告終。但是，雖然許多人不愿意終止該計劃，如果真想終止的話，也并非不可能。顯然，陸軍對“科曼奇”項目的處理對此有啟示作用。

　　2004年，RAH-66“科曼奇”直升機的研發(fā)已進入第22個年頭，多年來它一直是一項重大的國防采購計劃，當時已制造了2架樣機，計劃進展順利。但是陸軍毅然剎車，原因是對該款直升機的用途存有疑問，同時預(yù)期到其成本難以承受，并且已有一種可信的替代方案。當時的陸軍代理部長雷斯·布朗利和陸軍參謀長彼得·斯庫梅克將軍共同宣布了計劃終止，并解釋道：“我們仔細審查了航空部隊的資金使用計劃，認為這些資金可提供的某些作戰(zhàn)能力不再適應(yīng)已經(jīng)變化的作戰(zhàn)環(huán)境。因此，斯庫梅克將軍和我建議終止‘科曼奇’直升機項目，重新分配這些資金，用于重組和增強陸軍航空兵……”

　　終止“科曼奇”項目的關(guān)鍵措施是，經(jīng)由參謀長聯(lián)席會議和國會同意，將原先撥給該計劃的資金全部用于提高陸軍航空兵的作戰(zhàn)能力。今天，美國陸軍旋翼機隊的平均機齡低于2004年的機齡，AH-64E直升機即將開始量產(chǎn)，8年前還根本未曾出現(xiàn)的無人機也已在陸軍投入使用，而旋翼運輸機隊已大體實現(xiàn)了裝備更換，連陸軍國民警衛(wèi)隊也用上了新裝備。當年美國陸軍斷然下馬了“科曼奇”項目，在同期的兩場戰(zhàn)爭中，陸軍航空兵皆表現(xiàn)不凡；倘若當時繼續(xù)推進“科曼奇”項目，陸軍未必能達到這樣的表現(xiàn)水平。陸軍砍掉“科曼奇”的處理方式甚為得體，沒有造成任何政治風波或財務(wù)問題。原先的資金分配給陸軍其他航空計劃，基本上調(diào)撥給原本應(yīng)收到“科曼奇”項目撥款的相同地區(qū)的相同承包商。

　　當然，“科曼奇”和F-35計劃之間的相似點也只到此為止。F-35計劃的規(guī)模要龐大得多，目前已在生產(chǎn)飛機，而且涉及已向該計劃不同程度投資的許多國際合作伙伴。但是，終止F-35計劃，以便能夠重新設(shè)計戰(zhàn)術(shù)空中作戰(zhàn)（TACAIR）機群體系的理由是不變的：占用這些資金的某些作戰(zhàn)能力不再適應(yīng)已經(jīng)變化的作戰(zhàn)環(huán)境，沿著目前的道路繼續(xù)走下去，對美國和其合作伙伴國都沒有好處。