在航空電子設(shè)備方面，殲-15采用了數(shù)字式電傳操作系統(tǒng)和玻璃化座艙，使飛行員的工作負(fù)擔(dān)和操作難度大為降低，新型機(jī)載脈沖多普勒雷達(dá)和紅外探測(cè)裝置不僅可以有效的發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，還可以為多種導(dǎo)彈提供制導(dǎo)。殲-15自身還帶有電子干擾設(shè)備與紅外干擾彈發(fā)射器，如遇特殊威脅，更可以外掛電子干擾吊艙。

　　而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，殲-15沿用了國(guó)產(chǎn)殲-11戰(zhàn)機(jī)的俄制AL-31F渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，近年來(lái)也出現(xiàn)了裝有國(guó)產(chǎn)渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型。但不論是AL-31F還是渦扇-10，在全世界同類發(fā)動(dòng)機(jī)中已略顯落后，對(duì)殲-15的載油量、載彈量和最大起飛重量方面的限制非常明顯。

　　而在武器等系統(tǒng)的掛載方面，殲-15的配置堪稱豪華，除裝有1門(mén)固定式30毫米航炮外，還可以攜帶國(guó)產(chǎn)霹靂-8格斗導(dǎo)彈和霹靂-12中距空空導(dǎo)彈對(duì)抗空中目標(biāo)，同時(shí)可掛載各型反艦導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈以及伙伴加油吊艙等，可以充分利用殲-15航程遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)對(duì)敵海上和陸上目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。

　　米格-29K

　　2012年9月25日，中國(guó)第一艘航空母艦遼寧號(hào)交付海軍服役，2012年11月，經(jīng)過(guò)精心的準(zhǔn)備，國(guó)產(chǎn)殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧艦上先后完成了觸艦復(fù)飛、滑躍起飛和攔阻降落，也標(biāo)志著中國(guó)艦載機(jī)初步具備了在航母上起降的能。

　　美軍F-18

　　殲-15的性能全面優(yōu)于俄羅斯的蘇-33與米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)，和美國(guó)的F-18超級(jí)大黃蜂艦載機(jī)相比，在發(fā)展?jié)摿Ψ矫孢�稍有優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)研發(fā)并試飛了雙殲-15的雙座型號(hào)，下一步如果能改用電子掃描相控陣?yán)走_(dá)以及新型渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)，則完全能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)美國(guó)F-18艦載機(jī)的性能超越。

　　至于趕超第四代艦載戰(zhàn)斗機(jī)F-35的任務(wù)，則應(yīng)該交由研制中的中國(guó)下一代艦載機(jī)承擔(dān)。