2007年俄方知情后表示強烈反對，稱侵犯了俄知識產(chǎn)權(quán)，并拒絕提供包括主推進燃?xì)廨啓C在內(nèi)的關(guān)鍵部件。而烏方也不愿退讓，甚至將項目重新編號為958，安排 “曙光”機械廠按照中方要求重啟UGT-6000型燃機生產(chǎn)線，替代原裝的M-70燃機。

　　近日，中國海軍“野牛”級氣墊登陸艇在南海演習(xí)中首次亮相，“野牛”成功突擊上陸，達到演習(xí)訓(xùn)練目的。另據(jù)外媒報道，中國早先向烏克蘭訂購的“野牛”登陸艇，由于克里米亞危機，如今不得不重新與俄羅斯國防出口公司簽訂合同，而“美國之音”稱，“野牛”登陸艇的引擎可能還需要由烏克蘭提供。中國海軍“野牛”未來前途如何?能否順利交付?本期我們解讀：

　　“歐洲野牛”氣墊登陸艇原由蘇聯(lián)“金剛石”設(shè)計局于1978年設(shè)計，分別在俄烏兩家船廠建造，其中就有“大海” 造船廠。2006年開始，中國與俄“金剛石”設(shè)計局談判，要求在購買一定數(shù)量成品的同時轉(zhuǎn)讓技術(shù)，但因俄方要價太高而未能達成協(xié)議，于是中國轉(zhuǎn)向?qū)で鬄蹩颂m。烏方很快全盤接受了中方要求。