不過，攔截飛行中的洲際導(dǎo)彈是一件高度復(fù)雜和技術(shù)上要求極高的事情。

      簡(jiǎn)單地說，就是要發(fā)射一枚攔截導(dǎo)彈去炸毀攻擊導(dǎo)彈。挑戰(zhàn)在于，讓飛速約為每秒7公里的導(dǎo)彈被幾乎同樣飛速的導(dǎo)彈直接擊中。

      媒體覺得，有矛就有盾，既然美國始終視中國為潛在對(duì)手，意欲遏制圍堵甚至進(jìn)行軍事威脅，那么中國對(duì)美國量身打造“東風(fēng)”-41，讓美國難以攔截而受不了的超級(jí)技術(shù)，真是好極了。

東風(fēng)31洲際彈道導(dǎo)彈的

      三、要想攔截“東風(fēng)”-41，難上加難。反導(dǎo)系統(tǒng)攔截來襲導(dǎo)彈，軍方說這是一種“擊殺技術(shù)”。歐洲MBDA導(dǎo)彈系統(tǒng)公司首席顧問卡爾·約瑟夫·達(dá)勒姆解釋道，形象地說，這是一種“用飛行子彈擊中另一顆飛行子彈”那樣的挑戰(zhàn)。

      達(dá)勒姆說，對(duì)于攔截來說非常重要的是，通過偵察衛(wèi)星和雷達(dá)設(shè)備盡早識(shí)別導(dǎo)彈的發(fā)射時(shí)間及其飛行軌跡。根據(jù)不同的飛行軌跡，從亞洲發(fā)射的洲際彈道導(dǎo)彈抵達(dá)美國目標(biāo)大約需要20至25分鐘。導(dǎo)彈飛行過程中它們可以上升到1000公里以上的太空，那比環(huán)繞地球飛行的“國際空間站”還高出一倍。

      攜帶所謂“殺傷攔截器”的攔截導(dǎo)彈越早擊中攻擊導(dǎo)彈，對(duì)防御一方來說就越有利�？墒羌夹g(shù)先進(jìn)的“東風(fēng)”-41洲際彈道導(dǎo)彈通常攜帶多個(gè)可以單獨(dú)飛向自己目標(biāo)的彈頭（媒體在此也可以“據(jù)報(bào)道”一把，據(jù)說“東風(fēng)”-41可以攜帶10枚以上彈頭），美國要想攔截“東風(fēng)”-41攜帶的若干多彈頭，這些彈頭必須被分別全部攔截。

      “為了迷惑防御系統(tǒng)，洲際彈道導(dǎo)彈可能也會(huì)在太空發(fā)射誘餌假彈頭。”MBDA公司的達(dá)勒姆說。這就是美國攔截“東風(fēng)”-41難上加難的原因所在。

中國新型洲際彈道導(dǎo)彈

      其實(shí)，據(jù)我了解，“東風(fēng)”-41據(jù)說還有改變運(yùn)行軌跡的本事，美國的反導(dǎo)系統(tǒng)根本沒法攔截。如果美國膽敢對(duì)中國發(fā)動(dòng)軍事打擊，美國的本土任何地方都可能成為“東風(fēng)”-41攻擊的目標(biāo)。

      四、不僅“東風(fēng)”-41難以攔截，美國反導(dǎo)系統(tǒng)還廣受質(zhì)疑。媒體認(rèn)為，在美國反導(dǎo)系統(tǒng)果真有效的情況下，中國新超級(jí)導(dǎo)彈“東風(fēng)”-41仍然令美恐懼，而事實(shí)上美國的反導(dǎo)攔截系統(tǒng)還廣受質(zhì)疑�！�　

      德國媒體報(bào)道稱，盡管攔截中短程導(dǎo)彈的防御系統(tǒng)已經(jīng)多次證明了自己的可靠性，但多年來批評(píng)者對(duì)洲際彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的性能一直持懷疑態(tài)度。他們認(rèn)為，洲際彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)不會(huì)提供真正的保護(hù)，大量資金被用于一種在緊急情況下可能會(huì)失靈的技術(shù)。批評(píng)者說，迄今為止的測(cè)試也證明該系統(tǒng)不可靠。