外國媒體稱，從外形上看，“CX-1”反艦導(dǎo)彈發(fā)動機使用彈體頭部迎面進氣口，具備超音速導(dǎo)彈的典型特征，這種進氣方案的優(yōu)點是在大大提高導(dǎo)彈的空氣動力性能，同時又可以縮小彈體的直徑。

　　“CX-1”反艦導(dǎo)彈的彈體采用常見的正常氣動布局，彈體中部位置安裝有梯形主翼和尾翼，彈體具有極強的滑翔空氣動力性能，這與其強大的推力相結(jié)合可以保證導(dǎo)彈的高機動性，這使導(dǎo)彈在面對敵防空兵器時可做有效的規(guī)避機動，不會輕易被攔截。從彈翼的分部來看，“CX-1”反艦導(dǎo)彈應(yīng)該采用了可分離的固體火箭助推器+沖壓噴氣發(fā)動機動力系統(tǒng)，推測其飛行速度可以達到2.5馬赫左右。

　　“CX-1”反艦導(dǎo)彈

　　外媒稱，CX-1的速度是非常致命的，但更加致命的是其射程，據(jù)稱，“CX-1”反艦導(dǎo)彈通過彈道機動可以對40千米至280千米范圍內(nèi)的目標(biāo)進行打擊。

　　這種差距巨大的射程范圍一般體現(xiàn)在兩種基本飛行模式上：低空飛行模式——在這種飛行模式下，其巡航飛行高度一般在60米左右，最大射程為120千米左右;高低空混合飛行模式——在這種飛行模式下，導(dǎo)彈能夠在高達1400米的高空飛行，而到最終攻擊階段時，其飛行高度可降低到9至15米，而最大射程則增至300千米左右，如果解放軍裝備這種導(dǎo)彈，其自用型號射程將達到400至500千米。