“長征七號為長征五號數(shù)字化合練摸索了方法。但長征五號絕不是簡單加長版的長征七號。它比長征七號在合練的工作量和復(fù)雜性上難度要大得多。”梁小虹說。“研制長征五號用了將近10年時(shí)間，本來計(jì)劃2013年首飛，現(xiàn)在推遲到2016年下半年首飛，推遲的主要原因是技術(shù)難度大，研制風(fēng)險(xiǎn)高，創(chuàng)新難度前所未有。研制隊(duì)伍迎難而上，現(xiàn)在主要技術(shù)難關(guān)基本攻克，2016年的首飛是有把握的。”

　　國防科工局局長許達(dá)哲表示，長征五號將把中國的航天運(yùn)載能力提高至少2.5倍，大大提升中國運(yùn)載火箭的技術(shù)水平。長征五號運(yùn)載火箭是為中國“繞月、落月、返回地球”的3步走探月項(xiàng)目的最后一步設(shè)計(jì)的，近地軌道運(yùn)載能力為25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為14噸。除了四型即將“出生”的火箭，中國長征系列火箭大家庭也有兩型火箭正在“孕育”。梁小虹透露，“長征八號是太陽同步軌道火箭。中國現(xiàn)在的火箭在太陽同步軌道的運(yùn)載能力不夠，可以在現(xiàn)有火箭的基礎(chǔ)上研制一型新火箭，目前正在論證。”

　　另一枚正處于論證階段的是備受關(guān)注的重型火箭。梁小虹告訴記者，目前中國最大運(yùn)載火箭長征五號的有效載荷為25噸，起飛推力約1040噸。而正在研制的重型火箭目的是將有效載荷提升至100噸，以滿足2030年以后宇航活動(dòng)的需要。

　　長征五號生產(chǎn)線

　　“總體牽引，動(dòng)力先行”。要想在未來發(fā)射這枚重型火箭，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)是不行的。梁小虹表示，目前最大的發(fā)動(dòng)機(jī)只有120噸。要研制200噸，甚至更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，才能滿足3000噸的起飛推力，100噸的有效載荷。“現(xiàn)在總體和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)開始研發(fā)了。”

　　網(wǎng)友制作的長征九號和長征五號對比圖

　　至于將給重型火箭取什么名字？梁小虹說初步想定名為“長征九號”，將長征這個(gè)品牌一直延續(xù)下去。但最終的名字還要由國家來定。

　　“等到關(guān)鍵技術(shù)突破了，就要立項(xiàng)重型火箭的研制，不僅有總體系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)，還有控制系統(tǒng)、地面支持系統(tǒng)等等，都要隨之全面啟動(dòng)。”梁小虹就像等待一個(gè)新生兒誕生那樣說著。“到那個(gè)時(shí)候，中國新一輪火箭的春天就更美了。”