中航技利用巴基斯坦空軍對教練機(jī)的需要，將巴方資金引入新型噴氣教練機(jī)的研制。1986年8月，中航技與巴基斯坦國防部簽訂了《中巴合作研制新一代教練機(jī)總協(xié)議》，巴方投資600萬美元。至此，新初級噴氣教練機(jī)才正式立項。從某種意義上說，中國在K-8上幾乎是沒花一分錢，但通過借船出海，卻收獲了數(shù)億美元的回報。正是K-8的成功，也讓洪都公司有了后來研制生產(chǎn)L-15“獵鷹”教練機(jī)的雄心壯志。
出口當(dāng)紅小生輕型護(hù)衛(wèi)艦——靈活機(jī)動“量體裁衣”
2006年4月，中國和巴基斯坦簽署了向巴方出售4艘F-22P護(hù)衛(wèi)艦和相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的協(xié)議。從2009年7月至2010年9月，中國滬東造船公司總共將3艘F-22P型護(hù)衛(wèi)艦交付巴方，而在2013年4月，巴方利用中國提供的技術(shù)，在本國的卡拉奇造船廠完成了第四艘F-22P型護(hù)衛(wèi)艦的建造。
中國向巴基斯坦出口4艘護(hù)衛(wèi)艦，是新中國成立以來最大的一筆軍用艦艇批量出口合同。從目前公布的資料上看，F(xiàn)-22P護(hù)衛(wèi)艦除了艦艇動力使用德國的MTU柴油機(jī)以外，其艦空導(dǎo)彈、前主炮、近防火炮、魚雷、電子戰(zhàn)系統(tǒng)以及反潛直升機(jī)均來自中國。這不僅意味著中國出口F-22P護(hù)衛(wèi)艦不會受制于人，可取得更可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且還有了向國外整體輸出護(hù)衛(wèi)艦建造技術(shù)的能力。這對于很多渴望建立有效近海防御能力的發(fā)展中國家來說，具有很強(qiáng)的吸引力。
從2013年開始，網(wǎng)絡(luò)上相繼出現(xiàn)了中國為孟加拉國、阿爾及利亞、尼日利亞等國生產(chǎn)輕型護(hù)衛(wèi)艦的照片。這些護(hù)衛(wèi)艦的出現(xiàn)，說明隨著中國現(xiàn)代艦艇制造技術(shù)的巨大進(jìn)步，可以為世界各發(fā)展中國家“量體裁衣”，根據(jù)各國不同的國情特點而進(jìn)行有針對性的設(shè)計，采用模塊化建造模式，通過武器、電子等各系統(tǒng)的增減、搭配來滿足不同國家的需要和經(jīng)費水平。
多管火箭炮——中國的“喀秋莎”
提起火箭炮，人們都會想起一個宛如俄羅斯美少女的名字“喀秋莎”。而中國也有一種“衛(wèi)士”火箭炮，在國際市場上打開了局面，并且?guī)恿酥袊姽饣鸺谑袌龅拇罅﹂_發(fā)。
“衛(wèi)士”系列火箭炮由航天科技集團(tuán)下屬的四川航天技術(shù)研究院開發(fā)，是一種陸軍使用的遠(yuǎn)程壓制武器。對于世界絕大多數(shù)國家來說，沒法做到像美軍一樣主要依靠空軍打擊，因此地面壓制武器仍然需要。射程達(dá)到100公里的中國“衛(wèi)士”的出現(xiàn)，立刻引發(fā)某些國家的注意。
1997年，中國精密機(jī)械進(jìn)出口公司和土耳其簽訂了輸出WS-1火箭炮的技術(shù)，土耳其引進(jìn)“衛(wèi)士”火箭炮系統(tǒng)后，對其使用效果很滿意。一批國產(chǎn)火箭炮開始逐步打開國際市場，例如孟加拉國購買的70公里射程的“衛(wèi)士-22”和140公里射程的“衛(wèi)士-33”火箭炮，巴基斯坦和坦桑尼亞則進(jìn)口了簡易制導(dǎo)裝置，精度更高的A-100火箭炮，蘇丹進(jìn)口過一批射程達(dá)到200公里的“衛(wèi)士-2”制導(dǎo)火箭系統(tǒng)。以“衛(wèi)士”為代表的中國火箭炮，具有簡單制導(dǎo)能力，又規(guī)避了“彈道導(dǎo)彈”的敏感性，必然能在未來的武器市場取得更好的成績。
