為什么說中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的社會主義道路是歷史的人民的選擇？這個問題曾經(jīng)無數(shù)遍出現(xiàn)在課本上。從本質(zhì)上來看，這一選擇為當代中國的一切發(fā)展進步奠定了根本政治前提和制度基礎。英國著名經(jīng)濟學家安格斯·麥迪森2003年所著的《世界經(jīng)濟五千年史》，曾經(jīng)測算過中國從1820年開始到1950年的130年中，除了1870年到1913年40年是GDP正增長以外，其余90年全是負增長。而同期西方主要國家(英美日)均為正增長。負增長將近一個世紀，這對于現(xiàn)在的我們來說是不可想象的，日本負增長也不過2多年的光景。在這種經(jīng)濟條件下，是不可能創(chuàng)造良好的科技發(fā)展環(huán)境。而舊中國動蕩的政治環(huán)境和多次受外國侵略，就更加雪上加霜。

　　新中國成立后，《世界經(jīng)濟五千年史》統(tǒng)計，在1950年到1973年，中國經(jīng)濟GDP年均增長率猛增到5.02%，僅次于同期的日本，而從1973年到1998年，這個數(shù)字變成了6.84%，位居世界第一。而從2000年再到2008年，根據(jù)國家統(tǒng)計局公布數(shù)字來計算，GDP年均增長率則高達9.7%。同時，新中國“集中力量辦大事”的制度優(yōu)勢又能夠使中國在經(jīng)濟稍有起色時候就在原子彈、火箭等少數(shù)高技術(shù)領(lǐng)域形成突破。而在中國GDP基本和日本持平的今天，會取得殲20這樣的突破其實是水到渠成的事了。

　　網(wǎng)絡上有個“國家重大技術(shù)裝備網(wǎng)”，其實從中就可以看出中國在重大乃至超大工程技術(shù)上的各種成果。從核電站到智能電網(wǎng)，從大飛機到高速鐵路，從載人航天到嫦娥探月，國外某些媒體已經(jīng)注意到了中國在超大型科技工程項目上迅速崛起的態(tài)勢。當然，殲20這個高潮來得太快了。

　　科技對于社會發(fā)展的助動力，有目共睹。其實從類似美國阿波羅工程這樣的國家級高精尖大規(guī)�？萍柬椖康膶嵤�，可以看出一個國家對未來發(fā)展的戰(zhàn)略性規(guī)劃�！妒澜畿娛隆冯s志主編陳虎在訪談中提到過，過去的幾百年，大國崛起的基礎都脫離不了科學技術(shù)突破性、革命性的變革。隨著時間的流逝，如果在科技上固步自封反而沉迷于人權(quán)、民主等政治口號的游戲，就只能陷入停滯甚至倒退。一萬年太久，只爭朝夕。發(fā)達國家未必永遠是發(fā)達國家，發(fā)展中國家也未必永遠是發(fā)展中國家。

　　中央對外宣傳辦公室、國務院新聞辦公室副主任王仲偉12日在接受記者采訪時表示，目前，國家形象宣傳片的人物篇已經(jīng)制作完成，有望本月內(nèi)在美國播放。當然，殲20不可能出現(xiàn)在這個宣傳片里。而從國內(nèi)來看，殲20的首飛是對中國普通老百姓最廣泛的一次航空科普教育。中國人對航空的熱愛和關(guān)注正在以前所未有的速度升溫。1909年9月21日，馮如駕駛飛機在美國奧克蘭附近一個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是一個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手，更沒有中國人的歡呼。而在一個世紀之后，殲20的滑行吸引了數(shù)千網(wǎng)友現(xiàn)場圍觀，甚至還有四五歲的娃娃。而在戰(zhàn)機首飛歸來平安著陸的那一刻，機場外面響起了慶祝的鞭炮聲。