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特斯拉FSD在華難落地催生灰產(chǎn)，一些“低成本替代方案

在特斯拉FSD(完全自動(dòng)駕駛)技術(shù)即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的背景下，一項(xiàng)看似技術(shù)突破的進(jìn)展卻引發(fā)了意想不到的連鎖反應(yīng)。盡管特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)取得了多項(xiàng)政策突破，例如FSD數(shù)據(jù)本地化處理、與百度合作獲取道路測(cè)繪牌照等，但其FSD在中國(guó)的落地仍面臨諸多挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，一些低

07-04

小鵬G7將搭載太極AI底盤(pán)，重新定義了家用中大型SUV的

在2025年7月3日的發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車(chē)正式推出了其旗艦車(chē)型小鵬G7，并首次搭載了行業(yè)領(lǐng)先的太極AI底盤(pán)。這一創(chuàng)新技術(shù)不僅標(biāo)志著小鵬在智能駕駛領(lǐng)域的重大突破，也為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的駕駛舒適體驗(yàn)。作為全球首款L3級(jí)算力AI汽車(chē)，小鵬G7憑借其強(qiáng)大的硬件配置和先進(jìn)

07-04

蔚來(lái)汽車(chē)面臨的AB面，從“先鋒”到“困局”

在新能源汽車(chē)的浪潮中，蔚來(lái)汽車(chē)曾一度被視為中國(guó)新勢(shì)力造車(chē)的標(biāo)桿。憑借換電技術(shù)、高端定位和品牌影響力，蔚來(lái)一度成為行業(yè)焦點(diǎn)。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、財(cái)務(wù)壓力的上升以及消費(fèi)者體驗(yàn)的波動(dòng)，蔚來(lái)汽車(chē)如今正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。從先鋒到困局，蔚來(lái)汽車(chē)的AB面正

07-03

雷軍:大概2027年才會(huì)考慮汽車(chē)出口,把重點(diǎn)放在提升產(chǎn)能

7月2日晚，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在直播間回應(yīng)了關(guān)于小米汽車(chē)是否計(jì)劃出口的問(wèn)題。他明確表示，目前小米汽車(chē)的國(guó)內(nèi)交付壓力較大，因此未來(lái)兩年將優(yōu)先解決國(guó)內(nèi)訂單問(wèn)題，預(yù)計(jì)要到2027年才會(huì)考慮出口。 雷軍在直播中提到，小米汽車(chē)目前在國(guó)內(nèi)的交付周期較長(zhǎng)，許多

07-03

詮釋三大“長(zhǎng)板” 長(zhǎng)城汽車(chē)6月銷(xiāo)售新車(chē)11.07萬(wàn)輛 同比

摘要: ●長(zhǎng)城汽車(chē)6月銷(xiāo)售新車(chē)110,690輛,同比增長(zhǎng)12.86%; ●推進(jìn)品牌向上,致力智能新能源,長(zhǎng)城汽車(chē)6月20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)售35,227輛,同比增長(zhǎng)19.51%;新能源車(chē)型銷(xiāo)售36,405輛,同比增長(zhǎng)39.45%; ●領(lǐng)跑方盒子市場(chǎng),長(zhǎng)城汽車(chē)6月方盒子車(chē)型銷(xiāo)售48,358輛,同比增長(zhǎng)14.39%。 7月1日

07-03

迪拜完成空中出租車(chē)試飛，迪拜沙漠騰起“空中飛的”，

2025年6月30日，阿聯(lián)酋迪拜沙漠上空劃過(guò)一道科技弧線(xiàn)美國(guó)Joby Aviation公司研發(fā)的全球首款商用電動(dòng)空中出租車(chē)成功完成首次試飛。這一里程碑事件在迪拜-艾因公路沿線(xiàn)的Margham測(cè)試基地進(jìn)行，標(biāo)志著城市立體交通正式邁入商業(yè)化倒計(jì)時(shí)。 此次試飛的飛行器采用顛覆性垂直起

07-03

雷軍:小米汽車(chē)已在紐北租用辦公室，十年挑戰(zhàn)“綠色地

在2025年7月2日的直播中，小米創(chuàng)始人雷軍透露，小米汽車(chē)已在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道(簡(jiǎn)稱(chēng)紐北)租用了2780平方米的辦公室，預(yù)計(jì)明年年初正式啟用。這一舉措不僅標(biāo)志著小米汽車(chē)在研發(fā)和測(cè)試方面邁出了重要一步，也展現(xiàn)了小米在國(guó)際賽道上不計(jì)成本、追求極致的決心。 紐北賽

07-03

魏建軍擬“復(fù)興”歐拉，鎖定5萬(wàn)年銷(xiāo)量目標(biāo)，兩款新車(chē)

在當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍正將目光重新聚焦于旗下歷史悠久的歐拉品牌。據(jù)2025年6月30日《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》報(bào)道，魏建軍明確表示，歐拉品牌將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)將重點(diǎn)布局其純電車(chē)型，尤其是通過(guò)推出兩款新車(chē)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)

07-01

比亞迪海鷗智駕版自在版上市，7萬(wàn)級(jí)高階智駕全面普及

2025年6月30日，比亞迪在西安工廠(chǎng)舉辦了2025比亞迪海鷗全球之夜，慶祝第100萬(wàn)輛海鷗車(chē)型的下線(xiàn)，同時(shí)正式推出海鷗智駕版自在版，售價(jià)7.88萬(wàn)元，標(biāo)志著7萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)正式進(jìn)入高階智駕時(shí)代。這一舉措不僅延續(xù)了海鷗系列在小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的熱銷(xiāo)勢(shì)頭，更通過(guò)加配不加價(jià)的策略，

07-01

雷軍:小米YU7鎖單遠(yuǎn)超預(yù)期，現(xiàn)象級(jí)開(kāi)局引爆全球新能源

2025年6月26日晚，小米集團(tuán)首款豪華SUV車(chē)型YU7正式開(kāi)啟預(yù)售，僅3分鐘內(nèi)大定訂單突破20萬(wàn)臺(tái)，1小時(shí)內(nèi)激增至28.9萬(wàn)臺(tái)，鎖單量達(dá)12.2萬(wàn)臺(tái)，刷新全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售紀(jì)錄。這一成績(jī)遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，甚至引發(fā)網(wǎng)友調(diào)侃搶錢(qián)行為，但雷軍本人卻表示用戶(hù)熱情遠(yuǎn)超預(yù)期，并強(qiáng)調(diào)這是中

06-30

何小鵬也下單了YU7 催雷軍早點(diǎn)交付，新能源車(chē)企良性互

2025年6月30日，小米汽車(chē)首款SUV車(chē)型YU7正式發(fā)布，其銷(xiāo)量表現(xiàn)令人矚目。僅開(kāi)售3分鐘，大定訂單就突破20萬(wàn)輛;1小時(shí)后，訂單量進(jìn)一步攀升至28.9萬(wàn)輛;18小時(shí)后，鎖單量已突破24萬(wàn)輛，創(chuàng)下新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的新紀(jì)錄。這一成績(jī)不僅遠(yuǎn)超小米SU7同期表現(xiàn)，也展現(xiàn)了小米在新能源

07-01

比亞迪海鷗用時(shí)27個(gè)月達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量，刷新全球純電小車(chē)

2025年6月30日，比亞迪西安工廠(chǎng)內(nèi)，隨著一輛比亞迪海鷗緩緩駛出總裝線(xiàn)，這款自2023年4月上市以來(lái)僅用27個(gè)月便突破100萬(wàn)輛銷(xiāo)量的純電小車(chē)，正式刷新了全球純電A00級(jí)車(chē)型的銷(xiāo)售紀(jì)錄。這一里程碑式的成就不僅標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也展現(xiàn)了中國(guó)新能源

07-01

新車(chē)上市先優(yōu)惠十余萬(wàn)？沃爾沃，喜提“降價(jià)王”！

2025年6月，沃爾沃再次以降價(jià)王的姿態(tài)登上 headlines。在新車(chē)上市之際，XC90、S90、XC60等多款車(chē)型紛紛推出限時(shí)優(yōu)惠，降幅高達(dá)十余萬(wàn)元，甚至有車(chē)型限時(shí)售價(jià)下降超過(guò)14萬(wàn)元。這一營(yíng)銷(xiāo)策略引發(fā)了廣泛關(guān)注，也引發(fā)了老車(chē)主的不滿(mǎn)，認(rèn)為沃爾沃在價(jià)格和權(quán)益上未充分考慮老

06-12

全新豐田RAV4官方首曝，外觀內(nèi)飾全面升級(jí)，新能源動(dòng)力

近日，全新一代豐田RAV4正式對(duì)外發(fā)布，憑借其煥然一新的外觀設(shè)計(jì)、豪華舒適的內(nèi)飾以及多樣化的動(dòng)力選擇，再次成為汽車(chē)市場(chǎng)的焦點(diǎn)。這款備受期待的SUV不僅延續(xù)了豐田一貫的可靠性和實(shí)用性，更在設(shè)計(jì)和技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了全面革新，展現(xiàn)出豐田對(duì)未來(lái)出行趨勢(shì)的深刻洞察。 從外

05-14

李想談特斯拉:基本功特別扎實(shí)，中國(guó)車(chē)企需向其學(xué)習(xí)

2025年5月8日，理想汽車(chē)CEO李想在AI Talk 第二季活動(dòng)中發(fā)表了關(guān)于特斯拉FSD(全自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)的看法。他指出，目前在中國(guó)市場(chǎng)使用的特斯拉FSD版本大約為12.5之前的模型，其性能尚未完全釋放，與特斯拉真實(shí)能力存在較大差距。然而，李想強(qiáng)調(diào)，特斯拉的基本功非常扎實(shí)，尤

05-08

新能源車(chē)平均降3萬(wàn)元 也揭示行業(yè)格局的深刻變化

2025年3月20日，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一場(chǎng)前所未有的降價(jià)潮。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025年1月至2月，共有28款車(chē)型實(shí)施了降價(jià)，其中新能源車(chē)型占據(jù)了20款，平均降價(jià)幅度達(dá)到3萬(wàn)元，成為此次降價(jià)潮的主力軍。這一現(xiàn)象不僅反映了新能源車(chē)企在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的策略調(diào)整，也揭示了

03-20

17萬(wàn)的哪吒增程車(chē)成了老頭樂(lè) 哪吒汽車(chē)能否走出困境仍

哪吒汽車(chē)作為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的新興力量，曾以高性?xún)r(jià)比和創(chuàng)新技術(shù)吸引了大量消費(fèi)者。然而，近期其旗下增程版車(chē)型卻因售后服務(wù)問(wèn)題和產(chǎn)品表現(xiàn)引發(fā)爭(zhēng)議，甚至被戲稱(chēng)為老頭樂(lè)。本文將從多個(gè)角度分析這一現(xiàn)象的原因及其背后的影響。 哪吒汽車(chē)的增程版車(chē)型以17萬(wàn)元的價(jià)格

03-13

雷軍已喜提小米SU7Ultra鸚鵡綠，新車(chē)引發(fā)熱議

2025年3月12日，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在社交媒體上宣布，他已成功提車(chē)一輛小米SU7 Ultra鸚鵡綠車(chē)型，并幽默地表示：今天要好好開(kāi)開(kāi)!如果在北京路上看到一輛鸚鵡綠，也許就是我。這一消息迅速引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論和關(guān)注。 小米SU7 Ultra作為小米創(chuàng)業(yè)十五年來(lái)最

03-12

曾經(jīng)家喻戶(hù)曉的兩款車(chē)型宣告停產(chǎn)，傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代開(kāi)始

2025年3月11日，隨著福特�？怂购婉R自達(dá)6兩款經(jīng)典車(chē)型的正式停產(chǎn)，傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代的帷幕緩緩落下。這兩款車(chē)型曾是許多消費(fèi)者心中的神車(chē)，以其卓越的性能、親民的價(jià)格和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)靡一時(shí)，但如今卻因技術(shù)迭代、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和電動(dòng)化浪潮的沖擊而退出歷史舞臺(tái)。 福特福克斯

03-11

曝問(wèn)界M9改款車(chē)型將提前上市，動(dòng)力與智駕技術(shù)全面升級(jí)

2025年2月28日，根據(jù)多方消息，問(wèn)界M9改款車(chē)型即將于近期正式上市，比原計(jì)劃提前了一個(gè)季度。這一消息由知名媒體晚點(diǎn)Auto率先披露，引發(fā)了廣泛關(guān)注。 據(jù)悉，問(wèn)界M9改款車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了品牌的家族化風(fēng)格，但在動(dòng)力系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)方面進(jìn)行了顯著升級(jí)。新款車(chē)

02-28

乘“風(fēng)”而來(lái) 風(fēng)行雷霆要做13萬(wàn)級(jí)純電SUV的普及者

3月25日，風(fēng)行雷霆正式上市。作為東風(fēng)風(fēng)行旗下首款純電SUV，風(fēng)行雷霆憑借超高的性?xún)r(jià)比、超強(qiáng)的產(chǎn)品力向新能源SUV市場(chǎng)揮出了一記重拳，直擊中國(guó)主流消費(fèi)群體購(gòu)車(chē)痛點(diǎn)，也讓外界看到了風(fēng)行雷霆立志成為13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者的信心和決心。 對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行來(lái)說(shuō)，造車(chē)的意義，

03-27

2022CCPC來(lái)到內(nèi)蒙腹地，風(fēng)行雷霆開(kāi)啟-20℃極寒挑戰(zhàn)

2022正臨近尾聲，數(shù)九寒冬，全國(guó)的氣溫也是屢創(chuàng)新低，電動(dòng)車(chē)也再度迎來(lái)了低溫大考。事實(shí)上，提升電動(dòng)車(chē)的低溫運(yùn)行工況以及冬季用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)，一直以來(lái)都是各大廠(chǎng)商絞盡腦汁渴望攻克的技術(shù)難關(guān)。近日，由國(guó)家高寒機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)督檢驗(yàn)中心主辦的2022CCPC首屆中國(guó)高寒汽車(chē)性

01-05

2022CCPC極寒挑戰(zhàn)，風(fēng)行雷霆真數(shù)據(jù)印證強(qiáng)悍技術(shù)實(shí)力

近日，由國(guó)家高寒機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)督檢驗(yàn)中心主辦的2022首屆中國(guó)高寒汽車(chē)性能挑戰(zhàn)賽在內(nèi)蒙古牙克石成功舉辦。在零下20度的極寒環(huán)境中，眾多國(guó)內(nèi)主流車(chē)型同臺(tái)參與嚴(yán)苛測(cè)試，逐鹿?fàn)幇�，展現(xiàn)車(chē)輛極致的抗寒能力、性能實(shí)力與技術(shù)造詣。在這場(chǎng)冰雪世界的激烈角逐中，東風(fēng)風(fēng)行全新推

01-05

潮牌SUV開(kāi)創(chuàng)者 風(fēng)行T5 EVO將潮酷屬性拉滿(mǎn)

如果要細(xì)數(shù)國(guó)產(chǎn)SUV里最潮酷、最會(huì)與用戶(hù)玩的車(chē)型，那么絕對(duì)繞不開(kāi)東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO。自上市起，這款潮牌SUV開(kāi)創(chuàng)者便始終走在潮流前線(xiàn)，外觀運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾時(shí)尚，每一個(gè)細(xì)節(jié)都撩動(dòng)著年輕人的心。就在前段時(shí)間，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)起風(fēng)行T5 EVO潮改計(jì)劃，與用戶(hù)共創(chuàng)改裝新車(chē)型，并借著

10-14

為生意人的奮斗之路保駕護(hù)航，菱智新能源實(shí)力出眾

對(duì)于生意人來(lái)說(shuō),萬(wàn)事抵不過(guò)高效掙錢(qián),而其關(guān)鍵則在于開(kāi)源節(jié)流四個(gè)字。對(duì)于需要同時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)生意商務(wù)以及客運(yùn)載人等多重商務(wù)場(chǎng)景的MPV車(chē)型,其用車(chē)成本和可靠耐用性成為了用戶(hù)最為看重的產(chǎn)品力。近日,東風(fēng)風(fēng)行全新推出菱智新能源,它的表現(xiàn)又如何呢? 續(xù)航長(zhǎng)還得充電快,省錢(qián)

09-27

風(fēng)行T5 EVO對(duì)比捷達(dá)VS5，哪款更適合作為年輕人第一輛

現(xiàn)如今，緊湊型SUV市場(chǎng)已不再像是以前，只要具備高實(shí)用性、價(jià)格親民和有一定舒適性這三個(gè)特點(diǎn)，就能成為銷(xiāo)量爆款。隨著越來(lái)越多車(chē)型的入局，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求也被逐漸激發(fā)，變得越來(lái)越多元。再加上年輕群體購(gòu)買(mǎi)力的逐漸提升，更是反向推動(dòng)車(chē)企進(jìn)行產(chǎn)品力升級(jí)，以契合年

09-22

從產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)步步為營(yíng)，東風(fēng)風(fēng)行緊抓年輕化突圍密鑰

近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)入存量市場(chǎng)，加之受疫情反復(fù)等不利因素影響，如何破局突圍成為了擺在各個(gè)車(chē)企面前的一道難題。求新求變，向年輕化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為汽車(chē)品牌公認(rèn)的變革之道。作為有著20多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的自主品牌大將東風(fēng)風(fēng)行也適時(shí)地乘上時(shí)代的東風(fēng)，在

09-22

春節(jié)返程不用愁 有種安逸叫AX7 PRO

快樂(lè)的時(shí)光總是那么短暫，春節(jié)假期也在短短一揮間稍縱即逝，不過(guò)今年的春節(jié)返程之旅不妨告別春運(yùn)出行的痛苦，選擇擁有一輛AX7 PRO作為自己專(zhuān)屬的返程直達(dá)車(chē)，開(kāi)啟安全又舒適的出行吧! 春節(jié)返程的路途不算短，如何讓出行變得舒適便利也非常重要。作為一款一眼就能Pick到

02-25

北京現(xiàn)代菲斯塔vs本田思域 汽車(chē)圈的“新楚漢之爭(zhēng)”

在很多人看來(lái),楚漢之爭(zhēng)是歷史上經(jīng)典的后發(fā)制人案例。項(xiàng)羽的楚軍一開(kāi)始并沒(méi)有把劉邦的漢軍放在眼里,但后者憑借深藏的帝王潛質(zhì),一點(diǎn)點(diǎn)將不可一世的強(qiáng)敵蠶食。楚漢的故事告訴我們,世界上沒(méi)有永遠(yuǎn)的王者,所以你的神壇之位會(huì)因更強(qiáng)的人而動(dòng)

05-11

打開(kāi)時(shí)尚座駕的正確姿勢(shì)，昂希諾純電動(dòng)vs吉利ICON

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)升級(jí),用戶(hù)的消費(fèi)趨勢(shì)也在不斷發(fā)生變化。越來(lái)越多的用戶(hù),在購(gòu)車(chē)時(shí)不再糾結(jié)于燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的差別,而更多考慮的是產(chǎn)品本身是否能夠滿(mǎn)足自身的需求。因此,純電、混動(dòng)、燃油在更大程度上進(jìn)行著同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 同時(shí),用戶(hù)的時(shí)尚用車(chē)需求也在不斷變化升級(jí),這

03-26

菱智家族大放價(jià)！以舊換新享至高41000元補(bǔ)貼，創(chuàng)富之

如今,耕耘與收獲并肩而至,眾多創(chuàng)業(yè)者正滿(mǎn)懷激情地踏上創(chuàng)富征程,矢志不渝地追求著財(cái)富夢(mèng)想。隨著《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》的正式落地,政府明確提供了以舊換新的資金補(bǔ)貼政策,這無(wú)疑為客運(yùn)、貨運(yùn)行業(yè)的車(chē)主們提供了絕佳的機(jī)遇,助力他們升級(jí)創(chuàng)富工具。 為了感謝廣大車(chē)

05-03

暑期來(lái)個(gè)長(zhǎng)途自駕？這車(chē)靠譜！

再過(guò)半個(gè)多月，暑假就將正式拉開(kāi)序幕了。作為一年中的出行旺季，許許多多的家長(zhǎng)都希望利用這個(gè)難得的長(zhǎng)假，帶著孩子、老人一起去探訪(fǎng)祖國(guó)的名山大川，感受各地別樣的風(fēng)土人情。要想自駕舒心，自然得擁有一輛高品質(zhì)愛(ài)車(chē)，東風(fēng)風(fēng)行在3月份全新推出的風(fēng)行雷霆，以13萬(wàn)級(jí)純

05-25

風(fēng)行T5 EVO狂飚版將亮相五一全國(guó)車(chē)展，超跑顏值邀你來(lái)

從早年間的土里土氣，到如今的時(shí)尚個(gè)性，國(guó)產(chǎn)車(chē)的顏值水準(zhǔn)發(fā)生了翻天覆地的變化，就連一眾合資車(chē)型都被甩在身后。究其原因，一方面歸功于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)力的整體崛起，另一方面則是國(guó)內(nèi)車(chē)企們對(duì)于年輕主流消費(fèi)群體需求的精準(zhǔn)把握，說(shuō)白了，就是國(guó)產(chǎn)車(chē)更懂年輕國(guó)人。 就

04-28

風(fēng)行雷霆上市即熱銷(xiāo)，只因這2點(diǎn)？

4月份，車(chē)圈年度大戲上海車(chē)展正式開(kāi)演，新能源車(chē)型成為了當(dāng)之無(wú)愧的主角，各個(gè)車(chē)企的展臺(tái)無(wú)一例外，至少都有一款新能源車(chē)型坐鎮(zhèn)。中國(guó)品牌東風(fēng)風(fēng)行也在去年底召開(kāi)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布全面布局新能源新賽道，并喊出了3 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)新車(chē)型100%電動(dòng)化，5 年內(nèi)停產(chǎn)燃油車(chē)等

04-28

五一假期的座駕已鎖定！雅迪迪士尼草莓熊限量款霸氣上

五一假期來(lái)臨之際，特種兵式旅游以不可抵擋之勢(shì)迅速走紅全國(guó)，充分利用周末和假期，花最少的錢(qián)，逛最多的景，這屆年輕人主打的就是會(huì)玩兒。說(shuō)到會(huì)玩，怎么能少得了雅迪?近日，時(shí)尚出行引領(lǐng)者雅迪跨界合作迪士尼草莓熊IP，推出雅迪冠能奢享Q9、雅迪冠能摩登和雅迪冠能摩

04-28

13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者風(fēng)行雷霆來(lái)了，為何他們都點(diǎn)贊？

2022年中國(guó)新能源汽車(chē)達(dá)到接近100%的高增長(zhǎng)，進(jìn)入2023年，新能源市場(chǎng)仍然維持著高增速。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測(cè)，今年新能源大概率會(huì)出現(xiàn)50%左右的增長(zhǎng)。新能源車(chē)型對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代之勢(shì)，正愈演愈烈。近日，東風(fēng)風(fēng)行全新推出先鋒科技純電SUV風(fēng)行雷霆，它打出的口號(hào)正是13

04-10

解決電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航“死穴，風(fēng)行雷霆南北通用無(wú)畏嚴(yán)寒

2022年，中國(guó)車(chē)市遭遇諸多挑戰(zhàn)與變數(shù)，但新能源領(lǐng)域依舊迎來(lái)井噴式爆發(fā)，市場(chǎng)滲透率節(jié)節(jié)走高。更振奮人心的是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)測(cè)，2023中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到840萬(wàn)輛，增幅高達(dá)30%。 如今，幾乎所有廠(chǎng)商都已入局，新能源車(chē)型迭代更新速率加快，新能源卷

04-10

13萬(wàn)純電SUV普及者風(fēng)行雷霆上市 東風(fēng)風(fēng)行“光合未來(lái)”

去年11月，東風(fēng)風(fēng)行正式對(duì)外發(fā)布光合未來(lái)計(jì)劃，踏上全面布局新能源賽道的征程。按照規(guī)劃，東風(fēng)風(fēng)行將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車(chē)，并于2025年成為中國(guó)年輕人喜歡的新能源主流品牌。 雖然國(guó)內(nèi)有實(shí)力的車(chē)企早已經(jīng)在新能源領(lǐng)域或多或少的發(fā)力，但除了極少數(shù)

04-10

油電同價(jià)，風(fēng)行雷霆掀13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及浪潮

3月25日，東風(fēng)風(fēng)行傾力打造了一場(chǎng)以純電出行 雷霆出擊為主題的東風(fēng)風(fēng)行雷霆上市發(fā)布會(huì)。在這行業(yè)內(nèi)首場(chǎng)零碳發(fā)布會(huì)中，風(fēng)行雷霆載譽(yù)登場(chǎng)，這也是東風(fēng)風(fēng)行新能源戰(zhàn)略光合未來(lái)計(jì)劃的首個(gè)戰(zhàn)果，光合工廠(chǎng)的點(diǎn)亮儀式也在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式啟動(dòng)。風(fēng)行雷霆將以13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者

04-10

何以擔(dān)當(dāng)13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者？風(fēng)行雷霆實(shí)力入局

今年國(guó)補(bǔ)全面退去，政策逐漸縮緊，新能源真正刺刀見(jiàn)紅的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代悄然到來(lái)了。消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型也逐漸從被動(dòng)選擇上升到主動(dòng)選擇。當(dāng)新能源的發(fā)展走入深水區(qū)，如何吸引到更多主流用戶(hù)選購(gòu)，成為了眾多車(chē)企的一道必答題。今年，東風(fēng)風(fēng)行全面布局新能源的戰(zhàn)略正式步入新

04-10